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台湾中原大学景观(🥜)系(xì )教授(shòu )赵(🎤)家麟(lín )表(🌔)示，斑马线设计是为(wéi )保护(🍺)(hù )行人穿(chuān )越(🛬)马路的安全，但在台湾(🍥)，斑马线(xiàn )却往(💶)往成为“害(🈵)人”的交通(tō(🤑)ng )设施，让人误以(🚙)为走在上面绝(🕙)对安(ān )全、降(jiàng )低防(🦆)卫心理，引发更(🕉)多不幸。

能(🕜)否(fǒu )提供各(🎹)类创新要素，是(👣)人才进(jì(🗽)n )来后(hòu )能否干(gàn )成事、留(📯)下来的关键。

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其(🤡)(qí )实早(zǎ(📠)o )在2018年7月(yuè )，台北市长柯文哲(🐏)主持(chí )交通(tō(🧝)ng )会报时(shí )就曾表示，有(🏥)里长提出斑马(🗓)(mǎ )线紧贴(🥎)(tiē )路口，会造(🏭)成转弯车不易(🀄)发(fā )现行人(ré(🥋)n )，建议斑马线远离路口(🏞)几米(mǐ )；当时(🎮)(shí )台北市(🤦)交通局交工(📃)处则说明，斑马(♑)(mǎ )线远离(🔍)路口，车辆驾驶视角较(jiào )能(🥅)确(què )保行人安(🚨)全，也会让路口范围(wé(🕛)i )变大(dà )，必须(xū(🥂) )搭配调整(🎢)交通号志、车(chē )辆停(tíng )止(🐃)线。

3月4日电 日前(🕤)，以“先人(rén )一步(bù )的科(🔔)技(jì )享受”为主(🚟)题的广汽(🚇)新能源(yuán )Aion S预售发(fā )布会于(🐽)广汽新能源智(🏦)能生态(tài )工厂举(jǔ )行(🌊)。

作为新能源专(👩)属产品新(🆕)(xīn )体系Aion旗(qí(🌿) )下的首款战略(🗡)车型，Aion S基于广汽新能(néng )源全新第二代(📀)纯电专属平台(🗼)GEP打(dǎ )造，技(💃)术领先市场(👦)一代，对比市场(🌀)(chǎng )上的(de )“油(🌺)改(gǎi )电”车型，拥有各方面(mià(🕧)n )的先(xiān )天优势(📦)(shì )。