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按(👕)(àn )照“规划(🛐)纲要”要(yào )求，粤港澳(ào )大湾区将(🏹)加强基础(🍬)(chǔ )设施的互联(lián )互通，更好发挥(👵)港(gǎng )珠澳(🌵)大桥作用(🐌)，加(jiā )快建设深(圳(zhèn ))中(山)通道(🎭)、(🎍)深(圳)茂(mà(🏢)o )(名)铁路等重要交通(tōng )设施，但(🎭)在(⏮)(zài )王福强(🚇)看来，根据(jù )规划，未来(lái )除了(📙)注(📥)重硬连接(😶)外(wài )，更应注重软连接(jiē )，即通(🐤)关(💯)的(de )便利化(⏺)。

最终也在(zài )深圳实现科(kē )研成(🚪)果的转化(🛡)及项(xiàng )目孵化。

此前，在(zài )“十五”“十(🗼)一五”的规(🗺)划中(zhōng )，都只是有(yǒu )一段涉(shè )及(🧗)港澳内容(🔡)(róng )。

在“十二(😢)五”“十三五”的(de )时候，将港澳做成(🤸)(ché(🔊)ng )专门的一(⛴)章。

比如(rú )广州在基础(chǔ )研究(🥁)领(🔥)域有一定(🐼)的(de )优势，深圳(zhèn )在创新链的前(🔒)端(🤨)和(hé )后端(🤦)都有一定的优(yōu )势，因此可(kě(🔧) )以(🧚)对相关科(🚑)创成果(guǒ )进行转化。

王福强认为(⚫)，以行(háng )政(😀)为主导的经济发(fā )展模式，客(kè(👏) )观造成了(🦏)内地区域(yù )分割，无法形成统(tǒng )一市场，不(👸)(bú )但是内(🌻)地与港澳的(de )要素流动存(cún )在(🌳)障(🛠)碍，珠三角(🖼)九(jiǔ )市之间也存在要素(sù )流(🌮)动(🕵)的障碍(à(🏠)i )。

科创如此，金融(róng )也是如此，在(🔂)广(🍦)东，间接金(🕢)融(róng )比较强，而直接金(jīn )融比(🧦)较(🥜)弱，香港则(🖤)强于直接金(jīn )融。

”王福(fú )强说，也(🛵)正因为如(🦓)(rú )此，在规划纲要中(zhōng )，只对四个(🖌)(gè )中心城(📸)市予以定位(wèi )，对于其他各节点(diǎn )城市(✈)，只(💋)是(shì )从总(🈹)体上指出了一(yī )个方向，并(bì(🐼)ng )没(📁)有强制要(🍭)求珠江(jiāng )东岸一定是以电子(🔷)(zǐ(🤙) )信息产业(🎋)为(wéi )主，珠江西岸一定(dìng )是先(🌶)进(🏫)装备(bèi )制(🐤)造业为主，“规(guī )划纲要”中作出这(➡)(zhè )样的安(🔀)排也(yě )是考虑与广东省现(xiàn )有(🕋)的产业规(🏖)(guī )划进行衔接。

目前(qián )，为了有效(👚)拓展港(gǎ(🏞)ng )澳的发展空(kōng )间，珠海的横琴、广州的(😴)南(⏱)沙和深圳(♉)(zhèn )的前海，三(sān )个自贸区都为(🕕)港(🐅)澳(ào )提供(💵)了多元(yuán )的物理载体，珠三(sā(🍯)n )角(🥊)九市为港(🎩)澳提供(gòng )了若干平台(tái )，包括(🚡)飞(❔)地、园区(🕰)(qū )等，支撑港(gǎng )澳的再工业化。