藏红花

五(🧦)年来(lái )，北京通过(guò )对大城市病(bìng )治理，提高(gā(🆖)o )了城(💖)市交(🧟)通运(🈲)行的系统性和(hé )科学性，市(shì )民实实在在(zài )收(🔃)获了(🐙)车轮(🐻)(lún )上的绿色和(hé )便利。

“轨道上的京津冀”骨架初(🎪)步形(👢)(xíng )成(🏔)

晚高(⏬)峰阶(jiē )段，社会车(chē )辆十几分钟就能通过该路(🛅)段(duà(🚱)n )，比之(🐪)前节(🦏)(jiē )省至少半小(xiǎo )时。

“双井(jǐng )此前一直是(shì )东三(🕠)环的(🕶)大堵(🎚)点，双(📯)向常态(tài )拥堵，高峰(fēng )期速度一直(zhí )维持在10公(😴)里(lǐ(♟) )/小时(🔵)，简直(zhí )是龟速。

”高峰阶段，以三(sān )环路北向南(nán )方向(😬)为例(🍿)，一辆(🔁)车过去(qù )一堵就是40分钟，几乎成为常态。

如今，夏(🎞)启玲(⛏)回家(😎)(jiā )停(📼)车再也不(bú )是一块心病(bìng )，社区闲置空地被利(🧟)用了(🤶)起(qǐ(🏷) )来，变(🍗)身居(jū )民停车场，认证居民还(hái )可以享受停(tí(🔆)ng )车优(👛)惠价(😸)格。

交(🕍)通拥堵是“城市病”的(de )典型表现，也是大城市(shì )发(🌩)展中(🍌)最难(🚂)(nán )以治理的突出问题。

2016年4月，作为京津冀(jì )协同(💒)发展(🐫)的(de )重(🛹)要交(🎆)通基(jī )础工程，京张高铁开工建设(shè )。

在四惠上(🖱)(shàng )班(🍊)的温(🖍)霄关(👮)(guān )上电脑，抓(zhuā )起挎包，匆(cōng )匆走出办公室，直奔(🌒)北京(🐅)西(xī(🍖) )站。