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这也为(🤮)今后(⏮)无人(🌉)(rén )机(🎬)承担(dān )部(🦑)(bù )分飞行校验任务积累了经验(😊)。

然(rán )而，这(🥦)(zhè )类(💏)(lèi )旅游最(🏚)大的隐患除了安全外，就(jiù )是涉及(jí )当地(🏄)的动(🥂)植物保护(🛵)。

根据马达(😘)加(jiā )斯加2015-2018年(nián )新(xīn )的环境保护(😑)法规定，二(🐭)人可(🥞)能会(huì )被(🥀)判处(chù )5年以上重刑并罚款两亿阿里亚里(📟)(lǐ )（(➕)约40万(wàn )元(📪)(yuán )人民币）。

至少有三个层次的法(fǎ )律需(🍚)要(yà(♒)o )弄清(🏼)和遵(🏃)守，即国际(💋)上的野生动(dòng )植物保(bǎo )护(hù )法，当地和中(🖌)国的(🔗)野生动植(🚛)物保(bǎo )护法，还(hái )有当地和中国的防止外(🍾)来生(🐷)物入(rù )侵(😁)法(fǎ )。

或许(🚥)现在将这些“黑点”扒出来(lái )，以打(⛄)(dǎ )捞(lāo )这(♈)次重(⛩)大事故的(👵)“草蛇灰线”，有些事(shì )后诸葛的意味，但不得(✈)不说(🎽)，这(zhè )些情(🧛)况(kuàng )的(de )存在，也许再次应验了安全生产(chǎ(💹)n )领域常(chá(🏂)ng )被提(💢)及的“海恩(🆑)法则”。

如今这(zhè )起事故(gù )已(yǐ )发生，我们希(🕝)望它(🥚)能以彻查(🤥)问题(tí )、严肃(sù )追(zhuī )责和监管补缺收尾(🥊)。

至少(💶)有三个(gè(🏩) )层次(cì )的(📸)(de )法律需要弄清和遵守，即国际上(🚠)(shàng )的野生(🚰)(shēng )动(👖)(dòng )植物保(🈵)护法，当地和中国的野生(shēng )动植物(wù )保护(🏢)法，还(🧀)有当地和(🏠)中国的防止(zhǐ )外来生(shēng )物(wù )入侵法。

就此(🔺)案而言，没(🎶)有入(🕳)乡(xiāng )随俗(♋)，不遵守当地法律，随便采集、捕(bǔ )捉、带(💊)(dài )走(💾)(zǒu )当地的(🕥)野生动植物，就是其遭遇(yù )“飞来(lái )横(héng )祸(🐐)”的根(🤞)本原因。

更(👜)令人难以(🍓)接(jiē )受的(de )，是此次事故中的伤亡(🍞)之“重”与(yǔ(👑) )因由(👎)之(zhī )“轻”留(🔋)下的巨大失衡感：因为通(tōng )勤车刹(shā )车(🛅)出问(🏵)题，导致21条(🐼)生命逝去，这(zhè )番“疏(shū )忽(hū )”的代价未免太(♑)过沉重，以(🔱)至于(🥑)(yú )让人们(🔞)(men )在被“物伤其类”的难受情绪覆(fù )没之余(yú(🍡) )，很难(🍟)释怀。

其实(📄)，按“套内面积(jī )计价”国内早有实践。