闯关东2

协同(😗)合作(zuò )是规(😜)划的核心

造(🎺)成(chéng )这种现象的(🈁)原因(yīn )，主要(⚓)是因为港珠(💗)(zhū )澳大桥横(🛫)跨三地，涉及(👼)三个海关，三(sān )种制度，尤其是(🙃)(shì )港澳与内(🎞)地车辆通(tō(🛋)ng )行规则不一致。

协(xié )同合(🌩)作是规划的(de )核心

按照“规划纲(🎌)(gāng )要”，粤港澳(🚌)大湾(wān )区包(🍧)括香港特别(🐾)(bié )行政区、(🧓)澳门特别(bié )行政区和广东省(🌴)广(guǎng )州市、(😋)深圳市、珠(📅)海市、佛山(🐋)市、惠州市(😥)、东莞市、中山(🦏)市、江门市(🤳)(shì )、肇庆市(👙)(简称“珠(zhū )三(🌎)角九市”)。

2018年10月(😟)(yuè )23日，港珠澳大桥正(zhèng )式开通(🙌)，这座经(jīng )过(👊)6年论证，9年建(📶)设(shè )完成的跨海大桥，却(📌)因通车率不高(gāo )而受到诟病(🥂)。

除了(le )陆域的(🦂)协同合作，王(🦉)福强更看重的(de )是海域的(📁)协同合作(zuò )。

在粤港澳大湾区(💫)(qū )发展战略(💡)研究课(kè )题(🍺)组副组长王(👸)福强(qiáng )看来(🛩)，规划纲要是(shì )一(🖍)个跨越制度(🔓)的(de )规划，是首(🤸)次由国(guó )家(🍗)规范性文件(😤)进行(háng )两种制度的规划，也是(🎏)首次将港澳(🦇)(ào )放进规划(🌁)之中。

四(sì )个(🔻)中心城市确(🎅)定后(hòu )，规划通过三个(gè )极点(⬜)，将七个节点(🥇)(diǎn )城市带动(⛄)起来。

同(tóng )时，在指导思想(⌛)(xiǎng )或推动理念上，过(guò )去多是(🏼)单一行政区(🗼)(qū )的规划，更(🦀)多强(qiáng )调发(🤑)展，而此次规(🐍)(guī )划是跨区域跨制度(dù )的规(⭐)划，更加强(qiá(🎤)ng )调合作。