魔鬼末日

“粤港(gǎng )澳大(⭕)湾(📌)(wā(🏧)n )区的创新就在于‘一国两(🙎)制(👠)’，是在(zài )多个(gè )单独关(guā(🥅)n )税区之(🧘)间建立起的合作，因此(👬)，开(kāi )放(🛢)(fàng )是一(yī )个方面，便利化是一(🤡)个方面，但是怎么能(néng )够(gòu )保(🔶)证(🔩)(zhèng )有序，我认为才是更重要(🐠)的(🌑)。

张燕生(shēng )向《中国新(xīn )闻周(📹)刊(🔊)》介绍，从研发强度这一个指(🚻)(zhǐ(🦊) )标来(lái )看，在(zài )粤港澳大湾(🤨)区(💁)，深圳的研发强度是4.13%，2017年投(👦)(tó(🥅)u )入(⛲)创新(xīn )的经费是900亿人民币(🕋)，广(🐂)州的研发强度(dù )是2.5%，超过了(🧒)(le )OECD的平均(🐾)水平(2.4%)。

为了满足更多旅(📄)客的(de )需(😆)(xū )求，特别开通了穿梭巴士和(🏏)跨境直通巴士(shì )两种(zhǒng )客(kè(🌱) )车(🐩)交(jiāo )通方式，此外，还有少数(📿)具(🚳)备两地牌(pái )照的(de )商务出(chū(🚵) )租(🔱)车。

在“规划纲要”中，香港、澳(📋)(à(💻)o )门、广州、深圳被定位为(📦)中(🛡)心城市，“作为区域(yù )发展(🔣)(zhǎ(⛹)n )的(🐞)核心(xīn )引擎，继续发挥比较(⛹)优(🙎)势做优做强，增强(qiáng )对周边(🥓)(biān )区域(🆔)发展的辐射带动作用(✴)”。

而香(xiā(🛵)ng )港(gǎng )的研(yán )发强度只有0.76%。

粤港(🤡)澳大湾区作为中国(guó )改革(gé(🎗) )开(🤞)(kāi )放的(de )最前端，通过粤港澳(🌚)三(💉)地携手，借助(zhù )集装(zhuāng )箱吞(🔠)吐(🐏)(tǔ )量世界排名第三、第六(🏻)和(🔻)第七的三大(dà )港口(kǒu )，形成(👱)(ché(📙)ng )合力，在代表中国参与国(🚂)际(♟)航(➕)运体系(xì )改革(gé )的过程(ché(😦)ng )中(⤴)，发出大湾区的声音，参与国(🏸)际海(hǎi )事行(háng )业规则(zé )的制(🍂)定，国际(🏠)航运体系规则的制定(dìng )，“我(wǒ(🔞) )们所争取和对标的，应该是伦(😷)敦，是(shì )赫尔(ěr )辛(xīn )基，是哥本(💜)哈(🏖)根，至少是新加坡，推动国(guó(⛓) )际(🔖)海(hǎi )洋国际(jì )航运规则体(🚫)系(🦈)的重塑，由一个搬运工(gōng )成(✉)为(🎗)(wéi )规则的(de )制定者。

此外，从产(🚳)业(🐆)来看，香港现(xiàn )代服(fú )务业(⌚)虽(🚏)(suī )发达，但制造业空心化，澳(🥉)门则是产(chǎn )业结(jié )构单一(yī(⚫) )，随着周(🍢)边其他国家博彩业的逐渐(jià(🐴)n )放(fàng )开，势必会遭到巨大冲击(🖐)。

在规划纲要中(zhōng )，首(shǒu )要(yào )的(🔨)合(📁)(hé )作就是建设国际科技创(✌)新(🉑)中心。

“可(kě )以说(shuō )，这是(shì )科(📖)创(🍦)和创投的新起点、新篇章(👶)！”陈(🐡)(chén )冠华(huá )认为，香港的国际(⏭)金(💴)融地位，深厚的科研沉(chén )淀(🍦)及(🈲)(jí )人才培(péi )养，配合大湾区(💒)的产业基础，将会促(cù )使大(dà(📢) )量人才(😺)涌入，同时，规划将为香港及大(🧘)湾(wān )区(qū )发展(zhǎn )带来新空间(〰)、新机会，激发香港与大(dà )湾(📼)区(👲)(qū )城(chéng )市合(hé )作的新形式(💅)和(🖋)新内容。

对香港的定位(wèi )则(💮)是(🥜)(shì )，巩固(gù )和提升国际金融(👜)、(🔶)航运、贸易中心和(hé )国际(🥨)(jì(🛠) )航空枢(shū )纽地位，强化全球(🥡)离(🚄)岸人民币业务枢(shū )纽地(dì(📳) )位、国(guó )际资产管理中心及(🌆)风险管(🐋)理中心功能(néng )，推(tuī )动金融、(♉)商贸、物流、专业服务等向(🐦)高端(duān )高(gāo )增值(zhí )方向发展(🚓)，大(🛬)力发展创新及科技事业(yè(🥨) )，培(💼)(péi )育新兴(xìng )产业，建设亚太(🔌)区(👧)国际法律及争议解(jiě )决服(🌵)(fú(⛰) )务中心(xīn )，打造更具竞争力(🏴)的(📜)国际大都会。