特工神童1国语

粤港澳大湾区作为中国改(gǎi )革(🤽)开(kā(🎉)i )放(📐)(fà(🦆)ng )的最前端，通过粤港澳三地(dì )携手，借助(⏬)集(🕞)(jí )装箱吞吐量世界排名第三、第六和(🌮)(hé(💏) )第(⏫)七的(🥖)(de )三大港口，形成合力，在代(dài )表(💲)(biǎo )中(👅)国(📟)(guó )参与国际航运体系改革的过程中，发出(🥁)大(🛃)(dà )湾区的声音，参与国际海事行业(🗜)规(guī(👶) )则(😛)的制(zhì )定，国际航运体系规则的制定，“我们(🍆)(men )所(😏)(suǒ )争取和对标的，应该是伦敦，是赫(🕌)(hè )尔(🤩)辛(👸)(xī(✉)n )基(jī )，是哥本哈根，至少是新加(jiā )坡，推(tuī(📫) )动(✔)国际(jì )海洋国际航运规则体系的重(chó(🕘)ng )塑(🎯)，由(⛄)(yóu )一(🏝)个搬(bān )运工成为规则的制定(🚍)者。

香(🕝)(xiā(💏)ng )港(gǎng )是国(guó )际化的，是低税率的，商品供给(⤴)是(👓)(shì )有限的(de )，如果取消海关，势必造成(🌖)走私(🌒)泛(😍)(fàn )滥。

而(ér )这次是将港澳统一放在规划方(🤲)案(😍)的(de )规划(huá )范(fàn )围内，体现了中央深(🍜)入推(🌧)动(🧒)港澳融(róng )合发(fā )展(zhǎn )大局的导向。

而从金(🥫)融(🏣)角度(dù )，目前(qián )香港的(de )金融更多的是财(🐎)富(✌)管(🐶)理，为(wéi )最高端(duān )最高增(zēng )值的一小部(🎟)分(➰)人服务，从“规(guī )划纲(gāng )要”角度，希望香港的(🦕)金(🎛)融今后能(néng )够转向(xiàng )更多为实体(🐋)经济(🛁)服(🍿)务，为科技创新(xīn )服务，为绿色发展服务，为(🚧)普(👟)惠金融服务(wù )。

同(tóng )时(shí )，要积极谋(🛬)划，携(📭)手(🌭)港澳共建海洋(yáng )协同(tóng )发(fā )展区，以这个(🐃)平(💚)台为载体，承载大(dà )湾区由(yóu )浅蓝走向(🍮)深(🎧)蓝(🥣)的各种探索。

四个中(zhōng )心城市(shì )确定后(😑)，规(😟)划通过三个极点(diǎn )，将七(qī )个节点城市带(🔰)动(🎵)起来(🌶)。

香港是国际(jì )化的，是低税率(😬)的，商(💚)品(🙌)供给是有限的，如果取(qǔ )消海关，势必造成(📚)走(👽)私泛滥。

而这(zhè )次是(shì )将(jiāng )港澳统(🍔)一放(🛬)在(💦)规划方案的规划范围(wéi )内，体(tǐ )现了中央(💘)深(🦅)入推动港澳融合发展大(dà )局的导(dǎo )向(🕟)。

按(😼)照(🐴)“规划纲要”要求(qiú )，粤港(gǎng )澳大湾(wān )区将(🆒)加(🚹)强基础设施的互联互(hù )通，更(gèng )好发挥港(🔤)珠(🤢)澳大(🎺)桥作用，加快建设(shè )深(圳)中(zhō(💌)ng )(山)通(🏳)道(💐)、深(圳)茂(名)铁路等重要交通(tōng )设施，但在(⛄)王(⏲)福强看来，根据规划，未来(lái )除了注(😕)(zhù )重(🏉)硬(🧜)连接外，更应注重软连接，即(jí )通关(guān )的(de )便(💚)利(🦈)化。