复仇第四季

在“规划纲要(👉)(yào )”中，香港、澳门、广州、深圳(👹)被定位(wèi )为中心城(👬)(chéng )市，“作为区(🥨)域发展的核心(xīn )引(🕴)擎，继(jì )续(xù(🍕) )发挥比较(jiào )优势做(🔋)优做强，增强(qiáng )对周(😮)边(biān )区域发(🎑)展的辐(💫)射带动(dòng )作(🚐)用”。

协同合作(🍴)是(shì )规(✒)划的(de )核心

而(🏍)从金融角度，目前香(🍭)港(gǎng )的(de )金融更多(duō(🚐) )的是财富管(🏈)理，为最高端(🏹)最(zuì )高(😣)增值的一小(🕟)部分人(rén )服务，从“规(🎿)划纲要(yào )”角度(dù )，希望香港的金(🌤)融今(jīn )后能够转向(🔳)(xiàng )更多为实(🕜)(shí )体经济服务，为科(⚽)技创新服(fú(🌶) )务，为绿(lǜ )色(sè )发展(🤫)服务(wù )，为普惠金融(😎)服务。

因此，“无论从粤(🍥)港澳大湾(wā(🎯)n )区的四个中(🗯)心城市(🌥)来(lái )看，还(há(🧟)i )是七个节点城市，彼(🌓)(bǐ )此存在较(jiào )大(dà )差异。

“一个是(🗑)代表国际先(🐬)进规则(🥉)的(de )港澳自由(💩)市场制度体(tǐ )系，一(🌨)个是有中国特(tè )色的社(shè )会主(🈳)义经济制度，两(liǎng )种(🏂)制度各有(yǒ(🕒)u )优劣，如(rú )何发挥两(🔆)种制度的优(💙)势，形(xíng )成集合两(liǎ(🚍)ng )种(zhǒng )制度优势(shì )的(🎦)一个大湾区治理规(❗)(guī )则，这(zhè )是(🚑)创新的主线(💺)。

实际(jì(⏸) )上，目前大湾(🦓)区内部(bù )发展差(chà(🏆) )距依然较大，协同性(xìng )、包容性(🔑)(xìng )有(yǒu )待加(🕡)强，部分(🎴)地区和领域(🌿)还存在同质(zhì )化竞(🏤)争和资源错配现(xiàn )象。

在张燕生(👜)看来，内地和(hé )港澳(📂)发展的不平(😽)衡，造成了三道“关”的(🍥)(de )存在。

据陈宣(😰)庆介绍，成为(wéi )中心(🔲)城市(shì )，不光是要(yà(😿)o )考虑经济规模，地理(😥)位置，还要考(⚡)虑国际影响(😖)力(lì )和(🌈)政治因素。

而(🕎)珠三(sān )角九市(shì )则(🧐)发展不平衡，处于(yú )不同阶段，有(🦏)的在工(gōng )业(🔅)化后期(🏟)，有的在创新(🙄)经济(jì )发展阶段，有(🍪)的在服(fú )务经济阶段，形成了(le )一(👩)定梯(tī )队。

粤港澳大(😼)湾区作(zuò )为(🍜)中国改(👣)革开放的最(⚫)(zuì )前端，通过(😊)粤港澳三地携手(shǒ(🐸)u )，借助集(jí )装(zhuāng )箱吞(👘)吐量(liàng )世界排名第(💫)三、第六和(🏡)第七(qī )的三(⛱)大港口(🕰)，形成合(hé )力(🏄)，在代表中国参与(yǔ(🐻) )国际航(háng )运体系改革的过程中(🔈)(zhōng )，发出大湾(wān )区的(🥈)声音(yīn )，参与(🕺)国际海事行业规则(🈁)的(de )制定，国际航运体系(xì )规则的(🍩)制定，“我们(men )所争取(qǔ(🦐) )和对标的，应(❔)该是伦(🎏)(lún )敦，是赫尔(🧤)辛基，是(shì )哥(⛩)本哈根，至少是新加(🏵)坡，推动国际(jì )海(hǎ(🌼)i )洋国际航(háng )运规则(💗)体系的重塑(🧒)，由一个(gè )搬(😬)运工成(🌐)为规则的制(🚍)(zhì )定者。