灭门惨案借种

粤港澳大湾(🙂)区作(zuò )为中(🎇)国改革开放(😤)的最(zuì )前(qián )端(😜)，通过粤港澳(⬇)三(sān )地(dì )携手，借助集装箱(🚋)(xiāng )吞(tūn )吐量(📅)世界排名第三、第六和第(🔳)七的三大港(🚑)(gǎng )口，形成合(hé )力，在代(dài )表(🏴)中国参与(yǔ(🔃) )国际航运(yùn )体系改革的(de )过(🎉)程中，发出大(👲)湾区(qū )的声音，参与国际海(🏔)(hǎi )事行业规(👢)则的制定，国际航运体系规(👫)则的(de )制定，“我(💜)们所争取(qǔ )和(📃)对标的，应该(🆗)是伦(lún )敦，是(👶)赫尔辛基，是(shì(➗) )哥(gē )本哈根(❕)，至少是新(xīn )加(jiā )坡，推动国(🚦)际海洋(yáng )国(🐷)(guó )际航运规则体系的重(chó(💢)ng )塑，由一个搬(💻)运工成(chéng )为规则的制(zhì )定(🌝)者。

”王福强说(👨)，也正因为(wéi )如此，在规(guī )划(🐔)纲要中，只对(☝)四个(gè )中心城市予以定位(📛)，对于其他各(⛱)节点城市(shì )，只是从总体上(👔)指出(chū )了一(🍶)个方向，并没有(🔶)(yǒu )强制要求(⬛)珠江东岸一(🤞)(yī )定是以电子(🙌)信息产业(yè(🐖) )为(wéi )主，珠江西岸一定(dìng )是(👨)(shì )先进装备(👥)制造业为(wéi )主(zhǔ )，“规划纲要(🚝)”中作(zuò )出这(🍖)样的安排也是考(kǎo )虑与广(🕚)东省(shěng )现有(🤰)的产(chǎn )业规划进行(háng )衔接(♌)。

这(zhè )11个城市(💗)，通(tōng )过陆海以及公路、铁(🚣)(tiě )路、高铁(🔍)、机场所形(xíng )成了轴带的(👭)支撑作用(yò(💨)ng )，辐射粤西粤东粤北(běi )地区(🙀)和9+2城市周边(⏯)地区(qū )的辐射(⬆)，最终通过整(🏗)(zhěng )个粤港澳大湾区向东(dō(📍)ng )南(nán )亚地区(🏘)辐射。

王福(fú )强(qiáng )表示，粤港(♓)澳大湾(wān )区(🌎)(qū )具备做好这件事情的(de )物(🖨)理本体，只是(😇)缺少(shǎo )协同和向航(háng )运价(🔢)值链(liàn )高端(🎵)演化的(de )规划设计(jì )，而在这(🐔)次(cì )规划纲(📋)要中，对海洋(yáng )经济的着墨(✋)，使得这(zhè )种(🚦)合作协同成为可能(néng )。

在“十(🏦)二五”“十(shí )三(📰)五”的时候，将港(👓)(gǎng )澳做成专(🕙)门的一章。

张燕生认为，在粤(✖)港(gǎng )澳(ào )大(💑)湾区内有三道“关(guān )”，一道是(👤)物理的“关”，即(🦂)海关；一道(dào )是信息技术(✨)的“关”；还有(🉐)一道(dào )是规则的(de )“关”。

而(ér )对(🚸)于广东(dōng )两(🐃)个中心城(chéng )市广州和深圳(🤮)而言，分别被(🍵)定位为国际大(dà )都市和具(🚧)有世界影响(🚈)(xiǎng )力的创新创意之都，也与(🛫)两个城市经(🐽)济发(fā )展的特(👷)点和重点息(🈺)息(xī )相关。

然(💷)而，目前香(xiāng )港(😧)(gǎng )的资质、(😔)标准、规(guī )则(zé )等都是按(🌵)照英美体系(🍮)(xì )，也正因为如此，张(zhāng )燕生(🏘)认为，香港的(😸)优(yōu )势是国际化(huà )，因此应(🎄)(yīng )该更多地(🍤)向(xiàng )外走，进一步开放，而非(🙅)更多地向内(🥅)地开(kāi )放。

此前，在“十五(wǔ )”“十(🗨)一五”的规划(🐠)(huá )中，都只是有一段涉(shè )及(🤡)港澳内容。

此(😀)前在(zài )规划编(📅)制过程中，粤(🐍)(yuè )港(gǎng )澳三(🥃)地对于自身的(🌬)(de )定(dìng )位尤为(💂)关注，课题(tí )组(zǔ )副组长、(🚠)中国国际经(💥)(jīng )济交流中心产业规划(huá(💆) )部部长王福(🐯)强向《中(zhōng )国新闻周刊(kān )》介(💵)绍，香港此前(🔬)一(yī )直有较大顾虑，担心(xī(🕺)n )自己的三大(🚋)中心和航(háng )空枢纽地位被(🔮)取代，而这一(🎄)定位是写在香(xiāng )港基本法(🌎)中，不能动(dò(🌸)ng )摇。