永久看一二三四线

晚高峰阶(🦄)段，社会车辆十几分(🈁)钟就能通过该路段(🖖)，比之前节省至少半(🎦)小时。

2017年12月，S1线开通。

在(🚺)老(lǎo )城保护与街巷(😀)(xiàng )更新有机衔接(jiē(🚵) )的同时，生活(huó )方不(📤)方便(biàn )，老(lǎo )百姓有没(méi )有获(huò )得感是衡(héng )量治(zhì )理成败的(de )重要(yào )标准。

以(yǐ )东三环(🕚)北向南(nán )方向为例(🕗)，目(mù )前，双井桥区(qū(⛔) )高峰拥堵时间(jiān )明(🤲)显减少，社会车辆和(😯)公交车通行均提速(🌉)不少。

到达北京南站(🥈)后，再乘坐地铁4号线(🙀)，35分钟到中关村，姬春(🥂)明(míng )最晚8点40分就能(💘)(néng )赶到单位，全(quán )程(🤛)用时1小(xiǎo )时40分(fèn )，比(🚗)一些(xiē )同城(chéng )居住的同(tóng )事还(hái )要早一些(xiē )。

他(tā )们全程参(cān )与环(huán )境整治提(tí )升(⬜)，像一群织(zhī )补街巷(🐃)的“绣(xiù )娘”，从街区(qū(🤼) )层面开展系统(tǒng )研(⛺)究，梳理街区历史文(🚉)化内涵和遗址遗存(🏙)，了解不同人群的切(📅)身需求，形成“一揽子(🍘)”的更新方案。

“双井此(👪)前一直是东(dōng )三环(🚊)的大堵点(diǎn )，双向常(🔝)态拥(yōng )堵，高峰(fēng )期(😄)速(sù )度一直维(wéi )持(💢)在(zài )10公里/小时(shí )，简(jiǎn )直是龟速(sù )。

2017年(nián )5月1日，姬(jī )春明(míng )因为买到(dào )了“京津城际(jì )同(🧒)城优惠卡”发售首日(👰)的第(dì )一张卡而登(🎋)上(shàng )了北京各大报(🔜)纸的版面。