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近日，经济日(😀)报-中国经济(🚘)网记者走访(fǎng )北(bě(🔗)i )京(jī(🚣)ng )亚(yà )运(yùn )村(cūn )汽(qì )车(chē )交(😻)(jiāo )易(yì )市(shì )场(chǎng )时(🔱)(shí )发(fā )现(xià(🕎)n )，该市场停车场内近(🍙)两百(♑)辆车中有四分之三是外地(🥍)牌照……伴随限制(🕤)外地车牌进(🕛)京政策的日益临近(🔨)，面对(🔴)北京皮卡市场的销量激增(🐛)，外地牌照车辆未来(🎶)会否(🎨)被皮卡(🔝)替代，从而推动皮卡(🏴)市场(🌏)进一步发展，成(chéng )为(wéi )汽(qì(✋) )车(chē )行业新的增长(🚡)点？(🛄)

挂完电话后，我上网(wǎng )搜(sō(📑)u )了(le )下(xià )该(gāi )电(diàn )话(🙉)(huà )号(hào )码(mǎ(📷) )，发(fā )现(xiàn )，在(zài )同(tó(❎)ng )一(yī(🔼) )天，很多人都接到了这个电(🚳)话，而且，说的都是社(🥛)安号有问题(🦊)、出现诈骗、可能(💪)会被(♐)逮捕之类的话。

不建议在电(🤓)话里和诈骗分子耗(🤛)费时间和精(👂)力。

(经济日报-中国经(⏭)济网(🚍)记者 龚磊)

中国经济网记者(⚽) 刘芃/摄影

跨(kuà )越(yuè(🎒) )鸿(hó(🎈)ng )沟，需要借助整个人才体系(⛳)和对技术的应(yīng )用(🥁)(yòng )。

中(zhōng )国(guó(🐹) )制(zhì )度(dù )始(shǐ )终(zhō(💠)ng )坚(jiā(🌬)n )持(chí )以(yǐ )人(rén )民(mín )为(wéi )中(🔼)心，尊重人民主体地(🥗)位，是保障人(📈)民权利、代表人民(🗽)利益(🏋)、反映人民意愿的制度，因(🚃)而具有不竭的力量(🎃)源泉。

同时，崔(🔃)东树也认为，随着汽(⛺)车市(✴)场多元化发展，皮卡仍具有(🗳)发展空间，“只有企业(🍬)真正(🚁)做(zuò )到(dào )节(jiē )能减排，推出(🙃)有竞争力的产品，‘(👓)皮卡进(jìn )城(🎈)(chéng )’才(cái )能(néng )真(zhē(✉)n )正(zhè(🔁)ng )推(tuī )行(háng )。

全(quán )国(guó )乘(chéng )用(🤖)(yòng )车(chē )市场信息联(🕶)席会秘书长(🔡)崔东树在接受经济(🕔)日报(🐂)-中国经济网记者采访时表(💝)示，反对“皮卡进城”的(🤼)主要原因，一(💚)是车型较大，城市道(🍎)路狭(🐚)窄以致停车难；二是大部(🤱)分皮卡为柴油车型(🛀)，与城(🐸)市提倡(🕗)的节能环保(bǎo )不(bú(😽) )相(xiàng )符。