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《人(🅰)民日报》报(📢)道认(rèn )为，我国(🎈)物流业“大而(é(🎳)r )不强”，需要通过(🏞)(guò )打造智能物(🎡)流骨干(gàn )网，让物流“跑得(dé )快”、“跑得省”又“跑得好”。

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而且随着谈判的(de )深(shēn )入，难免会遇到(📖)(dào )这(zhè )样那样(👉)的困难。

在(zài )推(🐙)动物流业(💱)数字(♑)化(huà )、智(🥃)能化(☝)上，《意(yì )见(🚺)》提出(👝)，要加强(qiá(🌒)ng )云计(🎩)算、人工(🐻)智能(📖)(néng )等信(xì(🤞)n )息技术应用，推(🕞)动(dòng )物流装备(🤣)向高端化(huà )、(❎)智能化、自主(📞)化(huà )、安全化(🌹)发展。

修(xiū )改全国人民代表大(dà )会组织法和议事规(guī )则等，完善人民代(dài )表大会制度。

《意(yì )见》提出的“深入(rù )推(tuī )进(🚁)通关一体化改(💶)(gǎi )革(gé )”“发挥物(😈)流对农(nó(👨)ng )业的(🎙)支撑带动(🚊)作用(🚜)(yòng )”等，电商(🐸)物流(🤚)企(qǐ )业也(🌾)已展(😡)开诸多实(🗝)(shí )践(📁)，比如打造(🍓)“秒(miǎo )级通(tōng )关(🤚)”，大大提(tí )升跨(🎵)(kuà )境物流便利(🐯)化，升(shēng )级正品(👫)下乡、农产(chǎn )品上行的供应链网(wǎng )络，带动乡村消费(fèi )升级。

作为国家枢(shū )纽战略的先行先试(shì )，菜鸟智能物流骨(gǔ )干网2013年起步(🌚)建设，采(cǎi )用“枢(😳)纽+通道+网络(luò(😏) )”的方式，形(🔈)成全(🤚)(quán )国七大(🕶)区域(😗)布局，在推(🛂)动区(🔺)域经济增(📺)(zēng )长(🤵)上作用明(🐂)显。