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张燕生表示，粤港澳大湾区(💨)从(📣)表(biǎo )面看是由(🍳)(yóu )四个中(🌐)心城市和七个支(🍩)点(⛳)城市构成的，其实是由三(🌬)个都市圈组成，而(🚮)三个都市圈连接(jiē )的合作(😴)点(🍬)(diǎn )就是港澳。

同时，在指导(🌌)思想或推动理念(🏴)上，过去多是单一行政区的(⏺)规划，更多强调(dià(👎)o )发展，而(é(🤗)r )此次规划是跨区(👤)域(📣)跨制度的规划，更加强调(📭)合作。

张燕生认为(🗨)，从通关便利化来说，现在已(🕘)经(💝)(jīng )有了很大的(🍅)进步，比如(💩)珠海、澳门之间(🚧)采(🌕)取“合作查验、一次放行(⛵)”的模式，取消了(le )两(➕)地口岸(àn )之间的缓冲区，直(🐶)接(🔵)把两个口岸连在一起。

张(😶)燕生认为，三个极(🐃)点实际上是粤港澳大(dà )湾(⚡)区的三(sān )个都市(🐚)圈，一是港深加上惠州、东(🦐)莞(💐)形成的都市圈，主要面向(😈)珠三角东岸，更多(🥚)的是(shì )发挥好香(xiāng )港的金(💬)融(🍶)优势，香港的国(🚃)际化、法(🐗)制化、现代化的(🍹)优(🦏)势和深圳的创新优势，辐(🏪)射带动(dòng )像东莞(🚀)、惠州这个地区，在新一代(😯)电(⛓)子信息技术等领域，形成(🐪)一个具有世界影(🈹)响力的产业集群(qún )；二是(📣)广(guǎng )佛加上肇庆(🚴)形成的都市圈，集合广州的(😼)商(🥏)贸，佛山的制造，肇庆的宜(🎑)居优势，共同构(gò(🎹)u )筑这个地(dì )区成为国际商(🏦)贸(🕑)中心，成为综合(🕌)交通枢纽(⛴)，成为科技教育文(🎅)化(🐞)中心，而广佛肇与港澳(à(🥍)o )的合作，决定珠三(🌊)角西岸形成重要的装备制(🤜)造(🈺)业产业带；三是澳珠带(❣)动中山、江门形(🐒)成的都市(shì )圈，主要(yào )立足(🌙)于绿色发展，旅游(🥏)休闲、文化创意，以及制造(🔞)业(🎑)和服务业的深度融合发(👺)展。

从这(zhè )个角度(🗒)来(lái )讲，国家终于认识到要(😴)用(🗜)好香港这一点(🗄)。

极点带动(🐒)，轴带支撑

因此，“无(✡)论(🆚)从粤港澳(ào )大湾区的(de )四(😘)个中心城市来看(✔)，还是七个节点城市，彼此存(🤾)在(🚟)较大差异。

然而，粤港澳大(🦕)湾区的(de )一个重要(🦎)(yà(🎩)o )使命，就是为了解决港澳(🌺)长期发展稳定的(🎍)问题，给港澳打开发展的物(🌒)理(🚊)空间和产业空(kōng )间，因此(🎟)(cǐ )，“规划纲要”提出(📳)建立内地与港澳深度合作(✌)示(👕)范区。

此前，在“十(👀)五”“十一五(👯)”的规划中(zhōng )，都只(😋)是(🔌)有一段涉及港澳内容。

极(🚃)点带动，轴带支撑(✡)