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当然(🚑)，目前(qiá(🦎)n )还没有任何一(🥃)家企(qǐ )业(🍗)在商业模式层面(miàn )充(📰)分证明(🌹)自己(jǐ )。

天(tiān )津(🔛)将营商环(💒)境(jìng )提升(shēng )到事关天(🦈)津竞(jìng )争力(lì )的关键(🕥)因素的高(🐚)度(dù )，提出要以敬畏之(♑)(zhī )心对待群众、对待(🕢)(dài )市场主(💙)体，该办(🚓)能(néng )办的事情(😷)就要痛痛(tòng )快快去办，上午能(né(👎)ng )办的不(📸)要拖到下午(wǔ(🍗) )，今天(tiān )能办的不能等到明(míng )天(⚽)。

而在合(🍁)伙人模(mó )式下(🎊)，合伙人会(👒)更(gèng )加尽职尽责，因为(💐)(wéi )他们(📩)由打工的状态(🅱)(tài )变成了(⏬)自己做(zuò )老板(bǎn )，这样(🍶)不管是(shì )从效(xiào )率、(🕶)积极性、(📆)经济(jì )回报或服务水(🔗)平等(děng )方面都会有所(🗝)提升(shēng )，人(✅)人车也(🏚)在新模(mó )式上(🕥)看到了盈利的(de )希望。

但无论如何(🏕)(hé )，如果(🏒)不能做到售(shò(🐴)u )前的车源品质保障(zhàng )、售中(zhō(😎)ng )的公允(🐤)合理定价，售后(🌨)的质保保障，二手车电商恐难以(🏄)(yǐ )找到(🗺)出路。

据统计(jì(📺) )，海南省每(🧀)年使用(yòng )一次性不可(🚷)降(jiàng )解塑(sù )料制品约(🚔)12万吨(dūn )，其(😢)(qí )中省内产量约(yuē )6.5万(👄)吨(dūn )。

业内人士指出，我(😐)国二手车(😵)市场规(🔭)(guī )模庞大，但二(😩)手车(chē )电商的市场渗(🍊)透率(lǜ )却(🍶)很低。

也(⛅)有评论(lùn )指出(🌽)，此举可大幅(fú )降低用工成本，减(➡)轻保卖(😻)(mài )模式下自身(😲)垫付车(chē )款、占用资金的压(yā(✅) )力，等于(🏯)重新回到(dào )了(♊)“轻资产”模(⛩)式(shì )，这种自我转型值(🤵)(zhí )得肯定。

业内(nèi )人士(⏰)(shì )指出，我(🦆)国二(èr )手车(chē )市场规(😋)模庞大，但(dàn )二手车电(👰)商的市场(🎁)(chǎng )渗透率却很低。

“禁塑(⛏)令”购物包装(zhuāng )等需求(🏻)怎样满足(🌵)？

哪种(🧖)商业模式更有(⏸)(yǒu )利于二手车电商行(háng )业的健(🍮)(jiàn )康长(👎)远发展，还有(yǒ(🍳)u )待于各企业的继续(xù )尝试。