天下五人行

2018年(💉)(nián )，江苏全社会(🐨)研(yán )发投入占(🐄)地区生(shēng )产总(🗨)值比重达2.64%，万人(❌)发明专利拥(yō(💬)ng )有量(liàng )达26.45件，高新技术(🧚)(shù )企业超过18000家(🏗)，科(kē )技进步贡(🐏)献率达(dá )63%，已经(✔)成为中国(guó )创(🔍)新实力最强的(🔄)(de )省份之一。

一是(shì )世界(✍)银行高度评(pí(🏓)ng )价北京市改革(👰)成(chéng )效。

消费者(🔏)不仅可对(duì )外(🎚)观内饰色彩和(💼)(hé )多个配置套装进(jìn )行随意搭配，还(🕰)(hái )有超16800种定制(📛)化组(zǔ )合可供(🤓)选择，更(gèng )可拥(🖇)有前风挡玻(bō(🎻) )璃(😠)签名、座椅(🔹)头(tóu )枕刺绣等个性化(👦)(huà )专属(shǔ )定制(🖼)，让用户可(kě )以(🐄)深度参与产品(💰)(pǐn )设计制造，打(🍾)造(zào )自己的专(💎)属座驾(jià )。

其实早在2018年(✏)7月(yuè )，台北市长(📄)柯文(wén )哲主持(🍿)交通会报(bào )时(🆑)就曾表示，有(yǒ(🌧)u )里长提出斑马(🕡)线紧贴(tiē )路口，会造成转(zhuǎn )弯车不易(🔛)发现行(háng )人，建(😞)议斑马线(xiàn )远(🈚)离路口几米；(⛺)当时台北市交(🛌)通(🚺)(tōng )局交工处(⏩)则说明(míng )，斑马线远离(🎦)路(lù )口，车辆驾(👧)驶视(shì )角较(jià(💌)o )能确保行人安(🐈)全(quán )，也会让路(🈲)口范(fàn )围变大(🚨)，必须搭(dā )配调整交通号志(zhì )、车辆(🧔)停止线。

赵家麟(🔲)分析，台(tái )湾斑(📿)马线设计有(yǒ(📘)u )三大不当：位(🐛)置(zhì )不当、缺乏防撞功能(néng )、照明(🏮)不良，让(ràng )斑马(🐘)线成为行人(ré(🖊)n )的“潜在杀手”。

政(⛩)务环境方面(mià(💾)n )，市(⬇)区两级审批(💔)(pī )服务事项压缩一(yī(🕯) )半以上，公布政(📬)(zhèng )府权力清单(🙈)和企业、群众(🛥)办事证明目(mù(📼) )录，做到清单之(🛷)(zhī )外无事项、目录(lù )之外无证明。