余生请多指教在线观看免费

城际铁路(🥅)是交通的大骨架，它(tā )们(🔋)的生长(🉑)拉(lā )伸了城市的(🤒)触角(jiǎ(🚐)o )。

2018年，首都环(huán )线高(📣)速(通州(🔀)-大兴段(duàn ))、京秦高速(sù(🌲) )北京段通车，国家(jiā )高速(🖐)公路网(wǎng )断头路工程全(💹)部打(dǎ )通；兴延高(gāo )速(🦎)、延崇高速平原段(兴延(🎹)、延(yán )崇合称“京礼高速(🧠)”)通车，打(dǎ )通(tōng )京西北第(🍸)三高速通道；大兴(xìng )国(📎)(guó )际机场高速全线贯通(🌛)，通车(chē )后(hòu )驾车从南五(🚈)环到新机场仅需(xū )20多(duō(💘) )分钟。

以(🗻)东(dōng )三环北向南(🔻)方向(xià(😔)ng )为(wéi )例，目前，双井桥区高(🛃)峰拥堵(dǔ )时间明显减(jiǎ(🌙)n )少，社会车辆和公(gōng )交车(🐼)通行均(jun1 )提速不少。

到达北(🏼)(běi )京南站后，再乘坐地铁(🤕)4号线，35分钟到中关(guān )村，姬(🔍)春明最晚8点40分就能赶到(🈹)(dào )单(dān )位，全程用时1小时(🍈)40分，比一(yī )些(xiē )同城居住(🤕)的同事还要早一些(xiē )。

此(🤙)外，“共生院”概念还可(kě )扩(🏿)(kuò )大到(📢)“共生(shēng )街区”层面(🕙)，整(zhěng )院(🚼)(yuàn )腾退后，不(bú )同(🔹)功能、(🆒)形态的院(yuàn )落与街区也(🧤)(yě )可以实现共生。

城(chéng )际(🛣)铁路是交(jiāo )通的大骨架(😸)，它们的生长拉伸(shēn )了城(🚿)市的触角。

北京—石家庄(🔣)(zhuāng )、北京—天津，五年来(💨)，京津(jīn )冀(jì )铁路交通一(🙂)体化骨骼系统逐(zhú )步(bù(🚒) )确立，三地不仅形成了一(👦)小(xiǎo )时(shí )交通圈，通勤优(🛢)惠举措(🏞)的频(pín )繁(fán )落地(🚿)，让“双城(🕝)”通勤生活(huó )变(bià(🤵)n )成了部(🔺)分职(zhí )场员工的一种生(📜)活(huó )常态。

建成(chéng )后，北京(🍐)至雄安新(xīn )区半小时可(⏹)(kě )通达。

京台高速公路起(💜)于北京(jīng )，终于台北，是国(🙍)家高速规划(huá )的一条纵(💉)向主干线。

摄影/本报(bào )记(⛽)(jì )者 魏彤 摄像/本报记者(🤣) 刘畅 郭(guō )谦(qiān )