井川里予每一口都很深情

除此之(🛸)外，海关和边(🥒)检共用“一站式”电子(🚮)验放(fàng )系(xì )统采集(🚁)的信息，通过(🕯)指纹和人脸识别系(🎻)统(tǒng )对同一(🌻)台(tái )出(chū )入境车辆(📖)(liàng )和驾驶员进行同(🐱)步验证、自(🍞)动放(fàng )行等方式(shì(💑) )；此外，内(nè(💞)i )地和港澳推行电子(🌏)签名证书等文(wén )件(🕘)互认，一个文(🕺)件(jiàn )只(zhī )需给海关(📼)审核一次就可以，这(🆕)些都大大提(🍐)(tí )高了通关(guān )的(de )效(🗜)率。

因(yīn )此，“无(🤨)论从粤港澳大湾区(💮)的四(sì )个中心城(ché(📂)ng )市来看，还(há(🍍)i )是七个节点城市，彼(🤜)此存在较大(⌛)差异。

从(cóng )物流和运(🎲)(yùn )输(shū )角度，广(guǎng )州(🤮)和深圳的集(😻)装箱吞吐量都远超(💃)(chāo )香港，主(zhǔ(😹) )要原因是香(xiāng )港的(🎐)航运太过昂贵，因此(📠)，从规(guī )划而(🥁)言，希望香港(gǎng )在(zà(👺)i )航运方面更多转向(🤖)租赁、注册(🎺)、融资、保(bǎo )险、(🍧)仲裁(cái )，即转(👓)向跟(gēn )航运相关的(🖋)现代服务业。

而内地(📋)(dì )的制造业(🆕)(yè )要转型升(shēng )级(jí(😩) )，占领更广阔(👕)的市场，也要走出去(📈)，需要(yào )更高的平(pí(🐌)ng )台(tái )。

然而，物(😉)理空间拓展的背后(💝)，需要人员(yuá(🔤)n )、物资、资金、信(🧐)息(xī )的便捷有序流(🖋)动，而在这一(🛸)过程(chéng )中，还存(cún )在(🍲)诸多有(yǒu )形(xíng )和无(🍏)形的壁垒。

然(👁)而，物理空间拓展的(😐)背(bèi )后，需要(😪)(yào )人(rén )员、物资(zī(🎳) )、资金、信息的便(🧗)捷有序流动(❎)，而在这一(yī )过程中(😖)，还(hái )存在诸(💱)多有形和无形的壁(🧕)垒。

对标借鉴香(xiāng )港(🎏)，更多(duō )的(de )是(❗)联合香港的优势一(👚)块向外走，作(🕖)为“一(yī(🐓) )带一路”的重(🤢)要支撑(chēng )。

此前，在“十(🥑)五”“十一五”的(🎧)规划中(zhōng )，都只是(shì(🖲) )有(yǒu )一段涉及港澳(🔷)内容。

“一个是(🥜)代表国际先(xiān )进规(🚨)则的(de )港(gǎng )澳(😶)自由市(shì )场制度体(📸)系，一个是有中国特(🥕)色(sè )的社会(🤘)主(zhǔ )义经济制度(dù(🏣) )，两种制度各(⛑)有优劣，如何发挥(huī(🅾) )两种制度(dù )的优势(💏)，形(xíng )成集合(😌)两种制度优势的一(🔅)个大湾区治(🎅)理规(guī(🌷) )则，这是(shì )创(💭)新的主线(xiàn )。