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其实早(🕙)(zǎ(🖕)o )在(zài )2018年7月，台北(♍)市长柯文哲主持(🥧)(chí )交通会报时就曾表示(shì )，有(🛺)里(🏥)长提出斑马(mǎ(🎟) )线紧贴路(lù )口，会(😉)造成转弯车不(bú )易发现行人(💹)，建(😧)议(yì )斑马线远(😋)(yuǎn )离路口几米；当时台(tái )北(🏆)市(⛳)交通局交工处(👪)(chù )则(zé )说明，斑马(🛵)线远离路口，车(chē )辆驾驶视角(🎓)较(🍤)能确保(bǎo )行人(🥗)安全，也会让(ràng )路(🦀)口范围(wéi )变大，必须搭配调整(🚌)(zhě(❔)ng )交通号志、车(🈲)辆停(tíng )止(zhǐ )线。

比(🕘)(bǐ )如在获得电力指标方(fāng )面(🏹)，北(🤮)京率先推出小(👡)(xiǎo )微企业接入电(👣)力零(líng )上门、零(líng )审批、零(😚)投(🤲)资“三零(líng )”专项(🦅)服务，每年(nián )可为企业(yè )节省(🎣)费(👟)用约12亿元。

2018年(niá(😍)n )，江苏全社会研发(🌿)(fā )投(tóu )入占地(dì )区生产总值(🗨)比(👣)重达2.64%，万人发明(😒)专利拥有量(liàng )达(🆎)26.45件，高新技术企(qǐ )业超过18000家(jiā(🔈) )，科(🎳)技进步贡献率(🎅)达(dá )63%，已经成为中(📔)国创(chuàng )新(xīn )实力最(zuì )强的省(🕓)份(🧠)之一。

作为(wéi )“AI汽(🌜)车时代”的先锋(fēng )产品，Aion S是国内第一个实现量(lià(👤)ng )产(👧)交付L2级自动驾(🏇)驶辅(fǔ )助系统的纯电动车(chē(📋) )，集(🕖)成高(gāo )速自动(📓)辅助驾驶、拥(yō(🎵)ng )堵自动辅助驾驶、自(zì )动泊(🉑)车(🎈)(chē )等20项智能驾(🌱)驶辅助功(gōng )能。

目(🍑)前，江苏已建(jiàn )成国家级国际(🚬)科(💪)技(jì )合作基地(🌐)(dì )40多个，吸引高水(🏓)平外(wài )资研发机构600多家，数量(🎴)在(😃)全(quán )国保持领(🛄)先。

他认为(wéi )，台当局大力推动前(qián )瞻计划(huá )时(💸)，应(✍)尽速改造斑马(🐱)(mǎ )线设施，“绝大多数(shù )的斑马(🛃)线(📃)设计不当(dāng )，恐(🚭)怕才(cái )是威胁行(🏮)人安全的关(guān )键因素”。