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香(xiā(💆)ng )港经济增长缺乏持(❕)续稳固(🦁)支撑，澳门(😸)(mén )经(jīng )济(jì )结构相对单一(🌏)、发展资(📠)源有限，珠三(sān )角(jiǎo )九市市(🤲)场经济体(🔯)制有待完善。

王福强(qiáng )认(rè(😘)n )为(wéi )，粤港(👆)澳大湾区的国际科技创新(🔼)中心(xīn )和(🐃)(hé )北京、上海的科创中心(🥏)不同，北京(👌)的(de )科(kē )创(chuàng )中心更加重视(👞)原始创(🗃)新，因为有(🚃)大院(yuàn )大(dà )所，有很(🔔)好的国(🐗)家级科创(😙)资源。

张燕生(shēng )习(xí(🚞) )惯于从(💷)三个指标(🍍)评估一个地区的创新(xīn )力(👢)(lì )，一是看(🍃)创新的投入，即研发强度，也(🔬)(yě )就(jiù )是(💵)全社会研究与试验经费支(🍒)出占GDP的比(🌞)(bǐ )例(lì )；二是看产出，也就(📞)是创新投(🏚)入所带来(lái )的(de )发明专利申(🎦)请的增长(💆)和授权的增长；三(sān )是(shì(🙆) )看影响(👆)，看全员劳(🐻)动生产率的增长，看(💷)(kàn )全(quá(🈹)n )要素生产(🌰)力的增长，以及科技(📭)进步贡(🥋)(gòng )献(xiàn )率(🏂)的增长。

科创如此，金融也是(😝)如此(cǐ )，在(💬)(zài )广东，间接金融比较强，而(🌗)直接金融(💌)(róng )比(bǐ )较弱，香港则强于直(🎇)接金融。

因(📽)此，“无(wú )论从粤港澳大湾区(🤣)的四个中(🍦)心城市来(lái )看(kàn )，还是七个(🈚)节点城市(🚰)，彼此存在较大(dà )差(chà )异(yì(🚙) )。

此前，在(😓)“十五”“十一(⛔)五”的规(guī )划(huá )中(zhō(💭)ng )，都只是(🉑)有一段涉(🤺)及港澳内容。

此外(wà(🈶)i )，各个城(🚷)市关注于(🔸)自身的发展重点，特(tè )别(bié(💓) )是(shì )产业(🗯)方面，希望国家能支持某一(⌛)种产(chǎn )业(🐻)(yè )，某个产业集群，某一个项(🗄)目在某个(⬜)(gè )地(dì )方(fāng )落地，明确每个(🧀)地方的发(🎒)展方向。

粤(yuè )港(gǎng )澳大湾区(🎉)作为中国(🎴)改革开放的最前端，通(tōng )过(📀)粤港澳(🐍)三地携手(🎂)，借助集装箱吞吐(tǔ(🎲) )量(liàng )世(💔)(shì )界排名(🐷)第三、第六和第七(📠)的三大(🏘)港口(kǒu )，形(🌝)成合力，在代表中国参与国(➡)际航运(yù(🚥)n )体(tǐ )系(xì )改革的过程中，发(👠)出大湾区(🔳)的声音，参(cān )与国际海事行(🥖)业规则的(📠)制定，国际航(háng )运(yùn )体(tǐ )系(🐆)规则的制(📭)定，“我们所争取和对标(biāo )的(🌥)(de )，应该是伦(🍌)敦，是赫尔辛基，是哥本哈(hā(🛥) )根(gēn )，至(🏔)少是新加(🍻)坡，推动国际海洋国(🧜)际(jì )航(🤢)(háng )运(yùn )规(➰)则体系的重塑，由一个搬运(💋)工成为(wé(😲)i )规(guī )则的制定者。

按照“规划(🤪)纲要”，粤(yuè(💚) )港(gǎng )澳(ào )大湾区包括香港(🐬)特别行政(🏿)区、澳门特(tè )别(bié )行政区(🐴)和广东省(👱)广州市、深圳市、珠(zhū )海(🤨)(hǎi )市(shì )、(🥏)佛山市、惠州市、东莞市(🤛)、中山市(shì )、江门市、肇庆市(简称(🛠)“珠三角(🤶)九市”)。