我们这十年

在张燕(🏆)(yàn )生看来(🕝)，内(nèi )地和港澳发展的(😢)不平(píng )衡，造成了(le )三道(🔌)“关”的存在。

此前在规(🏑)划(📚)(huá )编制过程中(zhōng )，粤(🚗)港(🕶)澳三地对于自(zì )身(🚦)的定位尤(yóu )为关注，课(⏫)(kè )题组副(😪)组长、中国国(guó )际经(🐢)济交流(liú )中心产业规(🤙)(guī )划部部长王福强(🔒)向(😥)《中国新闻周(zhōu )刊》介(⏺)绍(🔼)，香港此前一直有较(🧖)大(dà )顾虑，担心(xīn )自己(🤠)的三大中心和航(háng )空(🖤)枢纽地位(👈)(wèi )被取代，而(ér )这一定(🔲)位是写在香港(gǎng )基本(😺)法中，不能动摇。

为了(🥜)满(💥)足更多旅客的(de )需求(🏩)，特(🗓)别(bié )开通了穿梭巴(👚)士和跨(kuà )境直通巴士(💘)(shì )两种客(⛽)车交(jiāo )通方式，此外，还(👂)有(yǒu )少数具备两(liǎng )地(🥡)牌照的商务出租车(🤕)。

张(🎾)燕生表(biǎo )示，粤港澳(🏣)(à(🈵)o )大湾区从表面看是(🕚)由(yóu )四个中心城(chéng )市(🎹)和七个支(zhī )点城市构(🚈)成的，其实(🚂)(shí )是由三个都(dōu )市圈(🍘)组成，而三个都市圈连(💚)接的(de )合作点就是(shì(🌂) )港(👀)澳。

一旦合作，就会发(🥞)挥(😢)强强(qiáng )联合的综合(🌖)(hé )优势。

除了陆域的协(🍂)(xié )同合作(😂)，王(wáng )福强更看重(chóng )的(🕝)是海域的协同合作(zuò(🐎) )。

按照规定(dìng )，凡是能够(🍤)通关的私家车和货(🐦)车(⬇)(chē )都可以上桥(qiáo )，但(🍡)目前这部分车辆(liàng )数(😛)量并不多(duō )。

在张燕生(📣)(shēng )看来，内(🎠)地和港澳发(fā )展的不(🚡)平衡(héng )，造成了三(sān )道(💔)“关”的存在。

而(ér )内地(🔘)的(💵)制造(zào )业要转型升(🐙)级(👼)，占领更广阔的市(shì(🍏) )场，也要走(zǒu )出去，需要(🌩)更高的平(píng )台。