独立日2

3月(💫)3日晚，十余位(wèi )企(🌞)业家(jiā )代表委员(🥃)，齐聚由经济(💃)日报(bào )主办、《中(🏫)国(guó )企业家》杂志(💻)社和《经济日(rì )报(👜)》中(zhōng )国经济(👺)(jì )趋势研究院共(👑)同承办的“两(liǎng )会(🦖)沙龙(lóng )”，热(rè )议攻(❄)坚2019的底气和(🐧)信心。

创造(zào )出需(🏣)求(qiú )就不是(shì )消(⬛)费降级而是升级(⏩)

”周鸿祎(yī )最(🦁)后指(zhǐ )出，与其天(👢)天发牢骚，不如扎(🦅)扎实(shí )实创新(xīn )。

然而，“只能拉(🥈)货不能载(zǎi )人”的(🌖)(de )规定，最终让很多(💖)消费者放弃(🐖)选择(zé )轻型封(fē(👬)ng )闭货车(chē )，转而购(🛣)买乘用车型并上(📅)外(wài )地牌照(👆)(zhào )作为代(dài )步工(💏)具。

其中，长城、郑(😛)州(zhōu )日产、江西(🥊)五(wǔ )十铃、(🐃)上汽大通等六个(👧)皮卡(kǎ )品牌实(shí(🤱) )现同比(bǐ )正向增(🏮)长。

“经济形势(🤒)好和(hé )不好是(shì(🎨) )相对的。

这在一定(🔵)程度上确实可以(🐓)(yǐ )促进消(xiā(🚤)o )费，并成为汽车行(😂)业新的增长点。

中(☔)国经(jīng )济网(📤)记者 刘芃/摄影