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作为国家枢(shū )纽战(zhàn )略的先行先试，菜鸟智能物(wù )流骨(gǔ )干网2013年起步建设，采(🐘)用“枢(shū )纽+通道+网络”的方式，形成全(quán )国(guó )七大区域布局，在推动区域经(jīng )济(jì )增长上作用(🔏)明显。

6年来，菜鸟(niǎo )引(yǐn )领中国快递物流企业加速国家(jiā )智(zhì )能物流骨干网建设，一条(tiáo )条连(lián )接(jiē )城乡、跨越国境的干线、航线(xiàn )、海运线，一个个物流枢纽(niǔ )、转(zhuǎn )运中心、配送网点，连同全(quán )网300多(duō )万(📦)名快递员，共同组成了(le )国(guó )民经济发展的大动脉。

张业遂(suí )：谢谢你的提问。

(根据网络文字(😕)(zì )直(zhí )播整理)

在推动物流业数字化、智(zhì )能化上，《意见》提出，要加(jiā )强(qiáng )云计算、人工智能等信息(xī )技术(shù )应(yīng )用，推动物流装备向高端(duān )化、智能化、自主化、安全化发(fā )展。

3月4日电 3月2日，火车汽笛声鸣(mí(💏)ng )响，“菜鸟号”从河南郑州中(zhōng )心(xīn )站缓缓驶出，满载“中国制造(zào )”送往欧洲，标志中欧班列首条(🐇)(tiáo )跨(kuà )境电商专线正式开通。

韩国广(guǎng )播(bō )电视台记者：发言人您好，我(wǒ )是(shì )韩国广播电视台的记者。

以华(huá )东(dōng )为例，截至2018年，菜鸟在上(shàng )海、杭州、宁波、嘉兴、金华、南京(jīng )、无锡、苏州等地均有区(🏔)域(yù )性和城市性的物流枢纽设立，大(dà )大缩短了配送距离，带动“江(jiāng )浙(zhè )沪包邮”升级为“分(❎)钟级配送(sòng )”。

近年来，我国对外开放和利(lì )用(yòng )外资面临新的形势，“外(wài )资三(sān )法(fǎ )”也难以适应构建开放型(xíng )经济(jì )新体制的需要。