魔幻三角

从(💔)(cóng )物流和运输(💐)角度，广(guǎng )州和(👄)深(shēn )圳的集装箱吞吐(🚤)量都(dōu )远超香(🚥)(xiāng )港，主要原因是香港(🤪)(gǎng )的航运(yùn )太(🍩)过昂贵，因此，从(🏜)(cóng )规划(🎺)而(ér )言，希望香(👩)港在航运方面(🍹)更(gèng )多转向租赁、注(🌰)册、融资、保(✋)险、仲裁，即转(🤱)向跟航(🐺)运(yùn )相关的(de )现(❤)代服务业。

最终(🐄)也(yě )在深圳(zhèn )实现科(🛐)研成果的转化(🥀)(huà )及项目(mù )孵化。

王福(👂)强认为，以行政(🍢)(zhèng )为主导的经(🎼)济发展模(mó )式，客(kè )观(🔑)造成了内地区(🚖)域分(fèn )割，无(wú )法形成(🦀)统一市场，不(bú(🧖) )但是内(nèi )地与(🚡)港澳的(🏆)要素流动(dòng )存(🤞)在障(zhàng )碍，珠三(✋)角九市之间(jiān )也存在(⛩)(zài )要素流动的(💱)障碍。

为了满足(🚬)(zú )更多(🕋)旅客的需求，特(🗝)别开通(tōng )了穿(❤)梭(suō )巴士和跨境直通(🕜)巴士(shì )两种客(🌚)(kè )车交通方式，此外，还(🎚)有少(shǎo )数具备(🚎)两地牌照的商(👣)(shāng )务出租(zū )车。

“所谓的(🍦)要素自(zì )由流(👩)动(dòng )，是在‘一国两制(⛱)’的条件(jiàn )下(🎬)自由流动，是在(🀄)多(duō )个关税(shuì )区的框(🏷)架下自由流动(⛑)(dòng )，一定(dìng )是有界的。

按(💌)照“规(guī )划纲要(❓)(yào )”，粤港澳大湾(🤔)区包括(👴)香港(gǎng )特别行(⏬)政区、澳门特(🤕)别行政(zhèng )区和广(guǎng )东(🥪)省广州市、深(🗳)圳市(shì )、珠海(hǎi )市、(🌾)佛山市、惠州(🔖)市(shì )、东莞(wǎ(💔)n )市、中山市、江门市(🏟)(shì )、肇庆(qìng )市(🕞)(简称“珠三角九市(shì )”)。