我们的秘密 小薇

而从(cóng )金融角度(🤮)，目前(qián )香港的金融(😾)更多的是财(cái )富管(🌔)理，为最高(gā(⏮)o )端最高增值的一小(💄)部分(fèn )人服(🎽)务，从“规(guī )划纲要”角(⛺)度，希望香(xiā(🍔)ng )港的金融(róng )今后能(🏣)(néng )够转向更(🍌)多为实(🍠)体经济(jì )服(💳)务，为(wéi )科技创(chuàng )新(🚰)服务，为绿色发展服(🌓)务，为普(pǔ )惠(🔴)金融(róng )服务。

2016年(nián )的(🔰)时候，香港的(🦐)研发投(tóu )入只有(yǒ(🙋)u )155亿人民币(bì(🧢) )。

“香港在法律、知识(🚱)(shí )产权保护、国际(🐛)(jì )金融方面的优势(🏤)有目共(gòng )睹(🛶)，但目前香港(gǎng )大部(🧢)分的科研主(🥌)要集中(zhōng )于各大专(🌻)院校，而中游(🔙)的技术转移及下(xià(🕷) )游的工业(yè(🍱) )创新仍(🍀)(réng )比较缓慢(🆑)，政府除了要(yào )在中(🍜)下游(yóu )加大资(zī )源(❇)投放，也需要(🚕)更加积极与工商(shā(🐓)ng )界对接(jiē )，形(📬)成一(yī )个完整的科(👢)创生态链。

从(⏳)物流(liú )和运输角(jiǎ(🔂)o )度，广州和深圳的集(🎛)装(zhuāng )箱吞吐(tǔ )量都(🎳)远超(chāo )香港(🚜)，主要原因是香港(gǎ(😝)ng )的航运太过(🆖)昂贵(guì )，因此，从规划(💤)而言，希望香(✳)港在航运(yùn )方面更(🐾)多转向租赁(🐱)、注(zhù(⛔) )册、融资(zī(📪) )、保险(xiǎn )、仲裁，即(🛷)转向跟航运(yùn )相关(🐰)的现(xiàn )代服(🚕)务(wù )业。

一旦合作，就(📽)会发挥强强(💈)联(lián )合的综(zōng )合优(🌩)势。

在合作发(🔳)展的主题之下(xià )，创(🈁)新(xīn )发展是粤(yuè )港(🧢)澳大湾区的主线。

除(🏦)(chú )此之外(wà(🎐)i )，海关和(hé )边检共用(🚮)“一站式”电(dià(🏰)n )子验放系统采集(jí(🧙) )的信息，通过(🌒)指纹和人(rén )脸识别(🍞)系统对同(tóng )一台出(🏞)入境车辆和(⚾)驾驶(shǐ )员进行同(tó(😌)ng )步验证(zhèng )、自动放(💕)行等方式；(💩)此(cǐ )外，内地(dì )和港(🍅)澳(ào )推行电(💗)子签名证书等文件(🍔)互认，一个文(📫)(wén )件只需给(gěi )海关(😯)审核一次就可以，这(🐅)些都(dōu )大大提高(gā(🐷)o )了通关的效(💗)率。

王福强(qiáng )表示，粤(🎥)港澳大(dà )湾(🍭)区具备做好这件事(🛣)情(qíng )的物理(📶)本体，只(zhī )是缺少协(🔈)同和向航运价(jià )值(👍)链高端演化(🚕)的(de )规划设计，而在这(😭)次规(guī )划纲要中(zhō(🌚)ng )，对海(hǎi )洋经(🤑)济的着墨，使得这(zhè(🏻) )种合作协(xié(🌳) )同成为(wéi )可能。

从现(😱)代产业体系(🏳)来说，就(jiù )会形成(ché(🚻)ng )一种相互支撑、相(🤼)互协作的局面(miàn )，比(🏹)如(rú )香港的(🗓)现(xiàn )代服务业必须(😙)依托内地(dì(📰) )的制造(zào )业基础，才(🚉)能发挥其优(🧠)势。