瞄准分集剧情

而珠三(sā(🚊)n )角九(🤘)市则发展不平(píng )衡，处于不同阶(jiē )段，有的在工业(yè(📤) )化后期，有的在(📃)(zài )创新经(😈)济发(🤲)展阶段(duà(📁)n )，有的(🛫)在服务经(👥)(jīng )济阶段，形成了(le )一定梯队。

“香(xiāng )港在法律(😪)、知识产(chǎn )权(🛂)保护、国际金(♍)(jīn )融方面(📍)的优(🎭)势有(yǒu )目(🕧)共睹，但目前(qián )香港大部分的科研(yán )主要(🗨)集中于各大(dà(🅱) )专院校，而中游(❕)(yóu )的技术(🔩)转移(🏁)及下(xià )游(🎭)的工(🐭)业创新仍比(bǐ )较缓慢，政府除(chú )了要在中下游加(jiā(🎷) )大资源投放，也(🕟)(yě )需要更(🍉)加积(🗝)极与(yǔ )工(🥑)商界(🌌)对接，形成(🔢)(chéng )一个完整的科创(chuàng )生态链。

同时，在指导(👾)思想或推(tuī )动(📕)理念上，过去多(🎎)(duō )是单一(🥓)行政(🚶)区的(de )规划(🌄)，更多强调(diào )发展，而此次规(guī )划是跨区域(💷)跨制度(dù )的规(🐗)划，更加强(qiáng )调(💡)合作。

张燕(🕉)生(shē(🐸)ng )认为，在粤(🌟)港澳(ào )大湾区内有三道“关”，一道是物(wù )理的“关”，即(jí )海关(🙉)；一道是信(xì(🦆)n )息技术的(🐬)“关”；(😻)还有一道(🗽)是规(🧘)则(zé )的“关”。

从物(wù )流和运输角度，广州和深圳的集(jí(🥚) )装箱吞吐量都(⛄)远超(chāo )香港，主(🌦)要原因(yī(🚱)n )是香(🎐)港的航运(👣)太(tài )过昂贵，因此，从规划而言，希望(wàng )香港(😺)在航运方面(mià(🏌)n )更多转向租赁(🚶)、注册、(🎳)融资(😡)、保(bǎo )险(🙊)、仲裁，即转向(xiàng )跟航运相关的现(xiàn )代服务业。

在粤(yuè )港(❇)澳大湾区发展(♊)(zhǎn )战略研(🚨)究课(🚅)题组(zǔ )副(📊)组长(👔)王福强看来(lái )，规划纲要是一(yī )个跨越制度的规(guī(⏹) )划，是首次由国(〰)(guó )家规范性文(🍕)件进行(há(🥂)ng )两种(🗞)制度的规(🥉)划(huá )，也是首次将港(gǎng )澳放进规划之中(zhō(🔴)ng )。

“也就是说，在(zà(🎉)i )香港的优势领(🚅)域(yù )，规划(🗜)纲要(💅)将其(qí )放(🖨)在一个重点位(wèi )置上，而将广州、深圳放在一个配(pèi )合(🔆)的角色。

张燕(yà(📭)n )生认为，在(🕋)粤港(🙉)(gǎng )澳大湾(⏹)区内(😎)有三(sān )道“关”，一道是(shì )物理的“关”，即海关；一道是(shì(🏛) )信息技术的“关(🚚)(guān )”；还有一道(👞)是规(guī )则(👍)的“关(🎎)”。

然(rán )而，目(🍴)前香港的(de )资质、标准、规(guī )则等都是按(🚔)照英美(měi )体系(✴)，也正因为(wéi )如(🐿)此，张燕生(📔)认(rè(🥜)n )为，香港的(🐑)优势(shì )是国际化，因此应(yīng )该更多地向外走(zǒu )，进一步开(📙)放，而非更多地(🥧)向内(nèi )地(♟)开放(🕋)。