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三(🥤)环公交(jiāo )专用(🈷)道的施划对(📽)双井路段的公(🥞)(gōng )交通行条件(💔)影(yǐng )响十分(🛹)明显。

交通拥堵(🕝)是(📖)“城市病”的(💄)典(diǎn )型表现，也(🐘)是(shì )大城市发展中最难以(🚤)治理的突(tū )出(😕)问题。

四合(hé(✝) )院内，摇扇自(zì(😧) )在人家

这些措(cuò )施基本上(🤺)解决(jué )了车辆(👥)相互交(jiāo )织(😢)，尤其是公交(jiā(🏓)o )车和社会车辆(liàng )相互影响(⚪)带来(lái )的交通(💫)拥堵。

建成后(🚚)，北京(jīng )至雄安(🤝)新区半(bàn )小(🚫)时可通达。

”高峰(⛽)阶段，以(yǐ )三环路北向南(ná(〰)n )方向为例，一(yī(🐬) )辆车过去一(📶)堵(dǔ )就是40分钟(🥑)，几(jǐ )乎成为常态。

因为道路(💱)拥堵，车辆一直(🆘)晚点(diǎn )运行(🔕)，司机基(jī )本上(🌍)连上厕所(suǒ )的时间都没有(🌆)(yǒu )，一直堵在路(🆕)(lù )上。

以东三(🎤)环(huán )北向南方(👙)向为例(lì )，目前，双井(jǐng )桥区(👰)高峰拥堵(dǔ )时(🚣)间明显减少(🌘)(shǎo )，社会车辆和(🕥)(hé )公交车通(🛅)行均(jun1 )提速不少(🚹)。

五年来，北京通过(guò )对大城(🌯)市病治(zhì )理，提(🛶)高了城(chéng )市(👏)交通运行的(de )系(🍎)统性和科学(xué )性，市民实实(🔐)(shí )在在收获了(📄)车轮(lún )上的(🗃)绿色和便(biàn )利(👮)。

摄影/本报(bào )记者 魏彤 摄像(👉)(xiàng )/本报记者 刘(🛎)畅(chàng ) 郭谦