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1月18日(🐊)，北京(jīng )市东城区龙潭地(🗨)区320位(🚨)(wèi )龙潭居民摇号(hào )获得了社(⛏)区(🏋)周(zhōu )边5条大街的“路侧(cè )停(🅰)车(👄)优惠”。

“到武清的二等(děng )座票38.5元(😣)，按每(měi )个月22个工作日计(🈂)算(suà(😔)n )，一(🦎)个月的高铁(tiě )花费是1694元，我(📽)(wǒ(🕗) )买了2017年推出的(de )京津城际同城(🧗)优惠的(de )8.5折卡，一个月(yuè )只(⬅)需要(🤕)花1440元，再加上往返的地铁(tiě )票(👨)，一(🥐)个月的交(jiāo )通费用1700元左右(yò(🦇)u )。

五年来，为(wéi )有效缓解“大(🚹)城市(🐆)病(bìng )”，北京城市(shì )交通以问题(🎇)为(🔳)(wéi )导向，通过一台台(tái )精准(💈)的(🛥)“中小手(shǒu )术”治理地区(qū )拥堵(🅰)，因地制(zhì )宜打通城市交(🎤)通微(📎)(wē(😮)i )循(xún )环。

“轨道上(shàng )的京津冀(🎞)”骨(😃)(gǔ )架初步形成

这(zhè )些措施基(🉑)本上解决了(le )车辆相互交(🍽)织(zhī(😢) )，尤其是公交(jiāo )车和社会车辆(⭐)相(➕)互(hù )影响带来的交通(tōng )拥(🚠)堵(🚛)。

在老城(chéng )保护与街巷更(🥛)(gèng )新(🕤)有机衔接的同时，生活方不方(🌋)便(📹)(biàn )，老百姓有没(méi )有获得感(🎛)是(🔦)衡量治理成败的重要标(biāo )准(📪)。

而在北京(jīng )市，长期以来(🚴)(lái )困(🏥)扰(🐜)北京交通发展(zhǎn )的(de )是道路(🚊)主(🛌)动脉(mò )上的各种堵点(diǎn )。