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对香港(⏱)的(de )定位则是，巩(gǒng )固和提升(📍)国际(🍸)(jì )金融、航运、贸易(🚴)中心和国(🎨)际(jì )航空枢纽地位(wè(🛬)i )，强化全球离(lí )岸人民(🛸)币业务(wù(🐿) )枢纽地位、国(guó )际资(🏒)产管(📄)理中心及风险管(🐮)理中心功(😬)能，推动(dòng )金融、商贸(🕴)、物(⏳)流、专业服(fú )务等向高端(🕧)高(gāo )增值方向发展(zhǎ(🏎)n )，大力(👵)发展创新及科技事业(😊)，培育(🚔)新兴产业(yè )，建设亚太(🎁)区(qū )国际法律及争(zhēng )议解(🖍)决服(🦆)务中(zhōng )心，打造更具(jù(💆) )竞争力的(😜)国际大都会。

一是海(hǎ(🌠)i )洋经济，积极(jí )推动路(💒)上科技(jì(❕) )下海，提升海(hǎi )洋经济(🛑)的技(✝)术(shù )保障能力，通(📅)过产业的(🕸)支撑，成为国家重大(dà(🚶) )战略(🏧)保障实施(shī )区。

目前，为(wéi )了(⬆)有效拓展港(gǎng )澳的发(🔩)展空(🌝)间(jiān )，珠海的横琴、广(🌌)州的(🚁)南沙和深圳的前海，三(🎠)个自贸区都(dōu )为港澳提供了(le )多(🏇)元的物理载(zǎi )体，珠三(🔖)角九(jiǔ )市(😒)为港澳提供了若干平(📣)台，包(bāo )括飞地、园区(🈵)(qū )等，支撑(🛩)港澳(ào )的再工业化。

也(👳)正因(💒)为如此(cǐ )，澳门尽(🏝)管经济规(🆘)模在大湾区并不靠前(🎒)，但(dà(🔪)n )因特殊的地位(wèi )及与葡语(👾)国家(jiā )的联系，在规(guī(🥚) )划中(🍼)，将其定(dìng )位为建设世(😺)界旅(🚟)游休闲中心、中国与(📩)葡语国(guó )家商贸合作服(fú )务平(🐌)台，促进(jìn )经济适度多(📹)元(yuán )发展(🏈)，打造以中华文化为主(🥅)流、多元文化共(gòng )存(🎁)的交流合(❄)作(zuò )基地。

实际上(shàng )，目(🏨)前大(🚬)湾区(qū )内部发展(🥎)差距(jù )依(⬆)然较大，协同性、包容(👷)性有(📹)待加强，部分(fèn )地区和领域(📞)还(hái )存在同质化竞(jì(🐞)ng )争和(🚬)资源错配(pèi )现象。

从物(🕧)流(liú(🏞) )和运输角度，广州和深(❤)圳的集装箱吞吐量都(dōu )远超香(🎗)港，主(zhǔ )要原因是香港(👼)(gǎng )的航运(🧟)太过昂(áng )贵，因此，从规(🔏)划而(🏕)言，希望香港在航(🏸)运方(fāng )面(🐫)更多转向租(zū )赁、注(📵)册、(❣)融(róng )资、保险、(⚫)仲(zhòng )裁，即(⛩)转向跟(gēn )航运相关的(🕟)现代(♿)服务业。

中共中央总书记、(🗝)国家主席习近(jìn )平曾(👢)说过(📚)，建(jiàn )设大湾区的关(guā(📊)n )键在(😻)于创新。

按照“规划纲要(🐒)”要求，粤港澳大湾区将加(jiā )强基(🤯)础设施的(de )互联互通，更(⏬)(gèng )好发挥(🐺)港珠澳(ào )大桥作用，加(🔀)快建(🐜)设深(圳)中(山)通道(🍤)、深(圳)茂(🔞)(mào )(名)铁路等重要(yào )交(⛸)通设(💐)施，但(dàn )在王福强(😒)看来(lái )，根(📥)据规划，未来除了注重(⏱)硬连(💝)接外，更应注重软连接，即通(🥩)关的便利(lì )化。