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这趟1万公里的旅(👦)程(🐘)预计需要行驶(shǐ )13天(tiān )，将在3月15日前抵达(🗃)上(📭)海(😤)国定路的(de )公(gōng )司仓库，实现从德国到杨(㊙)浦(🗽)的“门(mén )到(dào )门”陆路运输，时效和空运差(🔉)不(🔊)(bú(🥪) )多(duō )，而运输费用比空运便宜近40%。

2月(yuè )28日(😲)(rì(🎳) )，他(🤬)的货物从德国多特蒙德乘坐(zuò )卡(kǎ(🖼) )车(👠)(chē(🎹) )抵达上海，这也意味着首班欧洲(zhōu )到(dà(🏰)o )上(🍏)海(📛)的卡车航班(中欧航班“沪新(xīn )号(hào )”)正式(🛅)启(🔈)航。

“很多工厂工作时间(jiān )长(zhǎng )，甚至有粉(⛩)尘(🍙)危(♓)害身体健康，钱(qián )也(yě )没挣多少。

欧洲到(🥖)上(🛥)海的“卡航(háng )”正(zhèng )式启航

选择海运，运输(🏻)价(🐳)格(💉)实惠(huì )，但时间太长，到上海大约需要42天(⚓)(tiā(🎋)n )以(🖇)(yǐ )上；选择铁路，货量太少不受理，办(bà(🏦)n )理(✅)文件太多太琐碎……曾经，上(shàng )海(hǎi )企(⛏)业(✉)面(🧝)对中欧一周或一个月多的(de )运(yùn )输(shū )周(💃)期(💁)，并没有更多的选择。

这也(yě )为(wéi )中欧卡(🍷)航(♈)的(😨)运营铺好了路，使得(dé )中(zhōng )欧公路运输(🙆)最(🤢)快(🔡)可以在12天内抵达(dá )，给(gěi )货物量有限(✳)但(👎)对(📱)时效有要求的企(qǐ )业(yè )提供了一种更(♑)灵(🔊)活(💍)便捷的运输方(fāng )式(shì )。