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张燕(yàn )生向《中(👔)国新闻(wén )周(🤱)刊》介绍，从(cóng )研(👨)发强度这一个(gè )指(🚳)标来看，在粤(🖊)(yuè )港澳大湾区(😒)(qū )，深(shēn )圳的研发强(🔵)(qiáng )度是(shì )4.13%，2017年(🥀)投入创新的(de )经费是900亿(🆒)人民币，广州(🏺)的研发强度是(🐍)(shì )2.5%，超过了OECD的平均(jun1 )水(📺)平(2.4%)。

因此，“无论(✈)从粤港澳大(dà(🏬) )湾区的四个(gè )中心(🐪)(xīn )城市来看(🐢)，还是(shì )七个节(🧞)点城(chéng )市，彼此存在(🏏)较大差异。

此(👙)前，在“十五”“十一五”的(de )规(🚡)划中，都只是(🔑)(shì )有一段涉及(🆖)港澳(ào )内容。

此前，在(🤽)(zài )“十五”“十一(🎑)(yī )五”的规划(huá(🎵) )中，都只是有一段涉(💟)(shè )及港澳内(🔤)容。

粤港澳大湾区的科(🎰)创中(zhōng )心则(🕢)定位为协同(tó(🔩)ng )创新，重点就要(yào )利(⏰)用好港澳的(🚄)创(chuàng )新资源，整(🎽)(zhěng )合国(guó )际的产业(🛑)资(zī )源，因此(🎊)，除了(le )地域(yù )的(🥕)协同以外，还有创新(👜)链条的协同(😇)。

最终也在深圳实(shí )现(🏎)科研成果的(👕)转(zhuǎn )化及项目(👣)孵化。

从物流和运输(🌓)角(jiǎo )度，广州(🚴)和(hé )深圳(zhèn )的(🏘)集装箱吞(tūn )吐量(lià(🖕)ng )都远超香港(🎳)，主(zhǔ )要原因是香港的(🕰)航运太过昂(🧐)贵，因此(cǐ )，从规划而言，希望香港在(💤)航运(yùn )方面(🔗)更多转向租(zū(🧙) )赁、注册、融资(zī(🎋) )、保险、仲(🌈)(zhòng )裁，即转向跟(📻)航(háng )运相(xiàng )关的现(🍵)代服务业。

王(🌙)福强认为，粤港澳大湾(🌏)区的国际(jì(😋) )科技创新中心(🍙)和(hé )北京、上海的(😽)科(kē )创中心(🍘)不同，北(běi )京的(📳)科创中(zhōng )心更(gèng )加(⏯)重视原始(shǐ(💄) )创新(xīn )，因为有大院大(dà )所，有很好(🐗)的国家级科(👼)创资源。