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这11个城市，通(🧖)(tōng )过陆(♍)海以及(jí )公路、铁路、(👳)高铁(tiě(💌) )、机场所形成了轴(zhóu )带的支撑(🏺)作(zuò )用(🚫)，辐射粤西粤东(dōng )粤北地(🌪)区和9+2城(🚲)市周(zhōu )边地区的辐(fú )射(💝)，最终通(🌀)过整个(gè )粤港澳大湾(wā(🥪)n )区向东(🗜)南亚地区辐(fú )射。

比如广(😘)州在基(💒)(jī )础研(♟)究领域(yù )有一定的优势(🕒)，深(shēn )圳(🔙)在创新链(liàn )的前端和后(👡)端都有(🏓)(yǒu )一定的优势，因此(cǐ )可(🐚)以对相(🥜)关(guān )科创成果进行转化(😕)(huà )。

之所(😱)以这(zhè )样定位(wèi )，在张燕生(shēng )看(✌)来，香港(🌾)正面临(lín )着一系列发(fā(🎋) )展的短(♈)板，亟待转(zhuǎn )型。

极点带动(🏃)，轴(zhóu )带(📯)支撑

而香(xiāng )港的研发强(🌑)度只有(😒)(yǒu )0.76%。

“仅从科(kē )技创新而言，粤港(gǎ(🌳)ng )澳大湾(🗿)区的发展也(yě )是不平衡(🎶)的(de )，但即(⛷)使深圳有如(rú )此高的研(🐌)发(fā )强(🐘)度，依然没有一(yī )所世界(🎹)一流大(💪)学，而香港有四(sì )所。

以港(🔎)珠澳大(🎨)桥(qiáo )为例，过去(qù )的重点是建设(🔇)，今(jīn )后(🏚)的重点则是运营(yíng )，如何(🖍)让三(sā(📇)n )地的车更便利地通(tōng )行(📤)，如何激(🧤)发港澳(ào )单排车的用(yò(👥)ng )桥热情(🅾)，如何为乘(chéng )客提供更好(hǎo )的服(🍖)务，这些(💞)都是(shì )软连接。

然而，粤(yuè(🚭) )港澳大(🃏)湾区(qū )的一个重要使命(👷)，就是为(🏑)了解(jiě )决港澳长期发展(👘)稳(wěn )定(✴)的问题，给港澳(ào )打开发(🔘)展的(de )物(㊗)理空间(👆)和产业空(kōng )间，因此，“规划(🥏)纲要”提(🗑)出(chū )建立内地与港澳深(😀)(shēn )度合(📯)作示范(fàn )区。