奇情记

“因(🈹)此，在定位(wèi )的时(🎊)候(🖼)，要考虑各(gè )城市(💚)的现实性、前(qián )瞻(❕)性和继承性。

科(kē(🚼) )创(🏴)如此，金融也是(shì(👑) )如此，在广东，间(jiān )接(☕)金融比较强，而(é(😁)r )直(📩)接金融比较弱，香(⛸)港(📲)则强于直接金(jīn )融。

从物流和运输(❄)(shū(👃) )角度，广州和深圳(🚵)(zhè(💅)n )的集装箱吞吐量都(dōu )远超香(xiāng )港，主(🎈)要原(yuán )因是香(xiā(😐)ng )港(🦒)的航运太(tài )过昂贵(guì )，因此，从规划而(💷)(ér )言，希望香港在(🏯)航(⬆)(háng )运方面更多转(♎)向租(zū )赁、注册、(🚤)融资、保险、仲(🐮)裁(🛰)，即转(zhuǎn )向跟航运(📆)相关的现(xiàn )代服务(👣)业。

而内地(dì )的制(🚤)造(🔁)业要转型升(shēng )级(🔭)，占领更广阔的(de )市场，也要走出去(qù )，需(♒)要(♿)更高的平台(tái )。

从(🌜)空(🥀)间的布局来(lái )看，如何让三个都(dōu )市(〽)圈，对外对标国(guó(🎰) )际(📠)的三(sān )个一流湾区(qū )，对内(nèi )形成三(⏩)个交(jiāo )错的城(ché(👏)ng )市(🍩)群，与港澳开展(zhǎn )合作，是规划空间(jiā(✳)n )布局的逻辑所在(📮)。

“也(✖)就是说，在香(xiāng )港(🚵)的优势领域，规(guī )划(🆓)纲要将其放在一(🤱)(yī(🛀) )个重点位置上，而(🕕)(ér )将广州、深圳放在(zài )一个配合的(📤)角(⬇)色。

”王福强说，也正(😢)(zhè(🔽)ng )因为如此，在规划(huá )纲要中，只对四个(🅰)(gè )中心城(chéng )市予(🌓)以(🦕)定位(wèi )，对于(yú )其他各节点(diǎn )城市，只(🍵)是从总体(tǐ )上指(🏫)出(🎺)(chū )了一个方向，并没(méi )有强制要求珠(🏭)江东(dōng )岸一定是(📫)以(🆙)电子信(xìn )息产业(🍵)为主，珠江(jiāng )西岸一(💷)定是先进装(zhuāng )备(🎡)制(🥧)造业为主，“规划纲(✌)要”中作出(chū )这样的安排也是考(kǎo )虑(🎎)与(👰)广东省现有的(de )产(🌷)业(🧕)规划进行衔接(jiē )。

“要解决单一城(chéng )市(🥈)单元所不能解决(🤙)(jué(💝) )的问题，比如污染(rǎn )共防、环境共治(💩)、产业协(xié )作等(🐜)，必(🕧)须(xū )各方协(xié )商合作，携手共赢(yíng )。