天天向上贾盛强

而江门(⏸)、肇庆、佛山几个城市则(zé )为(wéi )自己是否(🏿)是辐射粤(🎬)西(🕟)(xī )的(de )门户(👟)城市而争辩。

张燕生习惯(guàn )于(yú )从(🐁)三个指标(🐸)评(🏂)估一个地(⛎)(dì )区的创新力，一是看创新的投入(rù )，即研发(🍇)强度，也就是(🎬)(shì )全(quán )社(🚴)会研究与试验经费支出占GDP的(de )比(bǐ(🥒) )例；二是(🎌)看(🕚)产出，也就(📽)(jiù )是(shì )创新投入所带来的发明专(🃏)利申(shēn )请(📒)(qǐ(🙏)ng )的增长和(⭐)授权的增长(zhǎng )；三是看影响，看全员劳动生(😶)产率(lǜ )的(🚽)(de )增(💜)长，看全要(🌱)素生产(chǎn )力(lì )的增长，以及科技进(🤣)步贡献率(📨)(lǜ(👮) )的(de )增长。

为(🚐)了满足更多旅(lǚ )客的需求，特别开通了穿梭(💍)巴士(shì )和(hé(🚰) )跨境直通巴士两种客(kè )车(chē )交通方式，此外(🔢)，还有少数(👈)具(🤡)(jù )备(bèi )两(🐧)地牌照的商务出租车(chē )。

粤港澳大(👉)湾区的科(⏩)创(📏)中心则定(💇)(dìng )位(wèi )为协同创新，重点就(jiù )要(yào )利用好港(🤛)澳的创新(🆚)资(🏐)源，整合国(💿)(guó )际(jì )的产业资源，因此，除(chú )了地(🍸)域的协同(🏕)以(👠)外，还有创(🔨)新(xīn )链(liàn )条的协同。

实际上，目(mù )前(⌛)大湾区内(🍛)部发展差距(💓)依然较大(dà )，协同性、包容性有待(dài )加(jiā )强(✌)，部分地区(🍤)和(⛲)领域还存(🕐)在同(tóng )质(zhì )化竞争和资源错配现(👢)象(xiàng )。

区域(🏩)发(💫)展空间面(🚋)临瓶颈制约，资(zī )源能源约束趋紧，生(shēng )态(tà(😞)i )环境压力(🌤)日(🖼)益增大，人(🙈)口红利逐(zhú )步减退。

尽管目前中央(✉)(yāng )和(hé )香(📲)港(🛄)都在科创(🐢)合作方面出台了(le )许(xǔ )多政策，但在(🌨)史维看来(🔨)(lái )，大湾区各(🐗)个城市不可单靠这些(xiē )政(zhèng )策就完全自成(🕙)一体，他(tā(🐖) )建(🔻)议在科创(🕣)方面，各城市可以(yǐ )错(cuò )位发展，资(🏋)源共享，比(😰)(bǐ(🤬) )如(rú )共建(🏝)大湾区人才库等，形成一(yī )个(gè )竞争合作的(🚺)良性体系(xì(🚮) )。

从这个角(🍘)度来讲，国家终于认(rèn )识(shí )到要用(🐥)好香港这(🏳)一(📍)点。

“在一种(🦂)此长彼消的发展过程中(zhōng )，由市场(🆒)主导自动(🦊)形成。