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三环公交专用道(dào )的施(🚉)划对双井路段的公交通(tōng )行(📡)条(🎣)件影(🤹)响十分明显。

从街(jiē )区到胡(hú(🏎) )同(tóng )，从(🔆)院外到院内，这种循(xú(🛵)n )序(🐨)(xù )渐(🥕)进、细微精致的(de )更新方(fāng )式(🚓)使(更)新(👷)与老(城)同框(kuàng )，不但(dà(⛹)n )留住了(🌷)老北京胡同四(sì )合院的(de )格局(🗺)、肌理(📜)，还留住(zhù )了原住(zhù )民(🧢)、老街(⏳)坊，留住了(le )老北京(jīng )的乡愁，使(🎐)老(🙍)城有(🍏)了新动能(néng )、新生机。

”高峰阶(📊)段，以(yǐ )三环路北向南方向为(🖤)例(🏕)，一(yī(🚎) )辆车过去一堵就是40分钟，几(jǐ(🧗) )乎成为常(cháng )态。

大杂院内的居(😨)(jū(🎭) )民可(🥌)以(yǐ )根(gēn )据自己的意愿开展(💍)(zhǎn )“申请(🔰)(qǐng )式”腾退，腾出来的(de )空(🚀)间再(zà(🔎)i )进行重新设计，住进(jìn )新人，引(🏝)入新文(🔩)化、新业态(tài )。

对于(yú(🌾) )曾经位(🧠)居北京十大堵(dǔ )点榜首(shǒu )的(🤮)双井地(🈯)区交通情况，300路公(gōng )交驾驶员(🥨)刘淑芳最为熟悉。

“双井此前一(♒)直(⏱)是东(🥘)三环的(de )大堵点，双向常态拥堵(🌧)，高(gāo )峰期速度(dù )一直维持在(🥄)10公(🏤)里/小(😍)(xiǎo )时，简(jiǎn )直(zhí )是龟速。

电子停(🧦)车(chē )收(🖱)费、定(dìng )制公交的推(🤒)出，让(rà(🔈)ng )新科技(jì )像新开发的“良药”，使(😅)城(chéng )市(🌲)交通运行更加高效(xià(✔)o )。

“到(dào )武(👫)清的二等座票38.5元，按每个(gè )月(🕋)22个工作(💴)日计算，一个月的(de )高铁花费是(🐖)1694元，我买了2017年推(tuī )出的京津城(✋)际(♍)同城(🌓)优惠的8.5折(shé )卡，一个月只需要(🙅)花1440元，再(zài )加上往返(fǎn )的地铁(🕚)票(❇)，一个(🔺)月(yuè )的交通(tōng )费(fèi )用1700元左右(🥖)。

在老城(😲)(chéng )保护与(yǔ )街(jiē )巷更(🖍)新有机(🍵)衔接的(de )同时，生活方不方便，老(🏻)百(bǎi )姓(🔑)有没(méi )有获得感是衡(🍄)量治理(📔)(lǐ )成败的(de )重要标准。

双井地区(🏤)(qū )的疏(🥑)堵(dǔ )改造和三环路公交专用(🔤)道的(de )施划，大幅缓解了双井桥(🙍)的(🍠)(de )拥堵(🌷)情况。