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香港(😘)是国(🍁)际(🍣)(jì )化的，是低税率的(🔗)，商品(pǐn )供(gòng )给是有限(📷)的，如果(guǒ )取消(xiāo )海(hǎ(🦍)i )关，势必造成走私(sī )泛(😟)滥。

然而，物理空(😅)间拓(🔩)展的背(bèi )后，需要人员(🕳)、物资、资(zī )金、信(😮)息的便捷有序流动(dò(🈶)ng )，而在这一过程(📡)中，还存(🔻)(cún )在(zài )诸多有(👐)形和(🕛)无形的(de )壁垒(lěi )。

“所谓的(🤳)要素自由流动，是在‘(🍦)一国两制’的条件(jià(🚧)n )下自由流动，是(👬)在多(😊)个(💶)关(guān )税区的框架下(✊)自由流动，一(yī )定是有(😰)界的。

“一(yī )个是(shì )代(dà(🚉)i )表国际先进规则的港(💨)澳自(zì )由市场(🌉)制度(😕)体系，一个是(shì )有中国(🖐)特色的社会主义经(jī(🎌)ng )济制度，两种制度各有(🍍)优(yōu )劣(liè )，如何(🔥)发挥两(😎)种制(zhì )度的(de )优(👽)(yōu )势(🙋)，形成集合两种(zhǒng )制度(💔)优(yōu )势的一个大湾区(🍭)治理规则(zé )，这是创新(🌗)的主线。

此外(wà(🔡)i )，各个(🌟)城(🗂)市关注于自身的(de )发(🦑)展重点，特别是产业方(🚗)(fāng )面(miàn )，希望国家能支(🈸)持(chí )某一(yī )种(zhǒng )产业(🚋)，某个产业集群(👦)，某(mǒ(👪)u )一个项目在某个地方(🔕)落地(dì )，明确每个地方(🏓)的发展方(fāng )向。

一旦合(🗨)作，就会发挥(huī(🚭) )强(qiáng )强(👘)联合的综合优(🐷)势(shì(🙎) )。

一(yī )旦(dàn )合作，就会发(🐆)挥强(qiáng )强联合(hé )的综(🚵)合优势。

除此之外，海关(🕌)和边检共用“一(💗)站式(🚜)(shì )”电子验放系统采集(✖)的信(xìn )息，通过指纹和(🕤)人脸识别(bié )系(xì )统对(🐹)同一台出入境(jìng )车辆(📚)(liàng )和(hé )驾驶员(🖖)进行(🥁)同步验证、自(zì )动放(🔟)行等方式；此外，内(nè(⌛)i )地和港澳推行电子签(🦓)名证(zhèng )书等文(🦏)件互(🐿)认(🏊)，一个文件(jiàn )只(zhī )需(🍡)给海关审核一次(cì )就(🎎)可(kě )以(yǐ )，这些都大大(🔑)提高(gāo )了通关(guān )的效(👭)率。

在王福强看(🔅)来，创(🍟)新不光是传统理解层(🚞)面(miàn )的科技创新，更重(🍎)要的是(shì )制(zhì )度创新(🌒)。

2018年10月23日，港珠(zhū )澳(ào )大(➿)桥正式开通，这(🎲)(zhè )座(👀)经(jīng )过(guò )6年论证，9年建(🏅)设完成的跨(kuà )海大桥(🚥)，却因通车率不高(gāo )而(🍁)受到诟病。