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交(jiāo )通拥堵(dǔ )是“城(chéng )市病”的典型表现，也是(🤳)大(⭐)城(💢)市(💁)发展中最难以治理的突出问题。

而在北(běi )京市，长期以(yǐ )来困扰(rǎ(🏦)o )北(📺)京(👪)交(🛵)(jiā(🗨)o )通发展的是道路主动脉上的各种堵点。

对于这些堵点，就需要进(jì(⚪)n )行(🥢)“微(🎬)(wē(🎎)i )创(🤦)手术(shù )”，疏(shū )通动脉(mò )。

以东(dōng )三环北向南方向为例，目前，双井桥区(➿)高(🤗)峰(🔻)拥(🕔)堵时间明显(xiǎn )减少，社会车(chē )辆和公(gōng )交车通(tōng )行均提(tí )速不少(🍬)。

大(🥊)杂(😼)院(📍)内(🐛)的居民可以根据自己的意愿开展“申请(qǐng )式”腾(téng )退，腾(téng )出来的(de )空(🕖)间(💂)再(🚤)(zà(🎁)i )进(🅰)行重(chóng )新设计(jì )，住进新人，引入新文化、新业态。

晚高峰阶段，社会(〽)车(💮)(chē(🍇) )辆(🗃)十(🐷)几(jǐ )分钟就(jiù )能通过(guò )该路段(duàn )，比之(zhī )前节省至少半小时。

交通(🍝)拥(😨)堵(🍯)是(🔪)“城市病”的典型表现，也是大(dà )城市发(fā )展中最(zuì )难以治(zhì )理的突(🤵)(tū(📙) )出(😻)问(💡)题(👎)。

这些措施基本上解决了车辆相互交织，尤其是公(gōng )交车和(hé )社会(📗)车(👥)(chē(🎎) )辆(😁)相(⏫)互(hù )影响带(dài )来的交(jiāo )通拥堵(dǔ )。

随着“疏整促”的深入，民有所呼，我(🕚)做(🧓)何(🕳)应(🎿)？请看下(xià )一章详(xiáng )解。