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2018年10月23日(🚼)，港(gǎ(🕐)ng )珠澳(à(💫)o )大桥正式开(kāi )通，这座(🧖)经(jī(🗯)ng )过6年论证，9年建设完成(chéng )的跨(🛳)海大(📑)桥，却因通车率不高而受到诟(📩)病。

在(🚒)合作(zuò )发展的主题(tí )之下，创(🙃)新(xī(🧀)n )发展是粤港(gǎng )澳大湾区的主(🖲)线(xià(🕜)n )。

从现代产(chǎn )业体系来说(shuō )，就(🍘)会形(🙆)成(chéng )一种相互支(zhī )撑、相互(🥍)协作(🏽)的局面，比如香港的现(📴)代(dài )服务业(🔎)必须(xū )依托内地的(de )制(📄)造业(⛄)基础(chǔ(🎑) )，才能发挥(huī )其优(yōu )势(✍)。

而江(❕)门(mén )、肇庆、佛(fó )山几个城(🔘)市(shì(🚇) )则为自己是(shì )否是辐射粤西(👘)的门(🕕)户城市而争辩。

尽管目前中央(🔏)和(hé(🐱) )香港都在科(kē )创合作方面(mià(🔚)n )出台(🖋)了许多(duō )政策，但在史维(wéi )看(🛫)来，大(🗼)湾(wān )区各个城市(shì )不可单靠(🗃)这(zhè(➗) )些政策就完(wán )全自成(💳)一体，他建议(🅾)在科创方面，各城(chéng )市(🛬)可以(⛓)错位(wèi )发展，资源(yuán )共享，比如(🛀)(rú )共(🗽)建大湾区(qū )人才(cái )库等，形成(🛡)(chéng )一(🆚)个竞争合(hé )作的良性体(tǐ )系(♊)。

张燕(🏂)生(shēng )习惯于从三个指标评估(🌾)一个(♊)地区的创新力，一是看(kàn )创新(🚈)的投(👰)入(rù )，即研发强(qiáng )度，也就是(shì(🙍) )全社(📡)会研究与试(shì )验经费支出(chū(💎) )占GDP的(🐹)比例；二是看产出(chū(👯) )，也就是创(chuà(🎐)ng )新投入所带来的发明(🦓)专利(📺)申请的增长和(hé )授权的增长(🅿)(zhǎng )；(📇)三是看影(yǐng )响，看全员(yuán )劳动(😵)生产(🆕)率(lǜ )的增(zēng )长，看全要(yào )素生(🔨)产力(🍩)的(de )增长，以及(jí )科技进步贡(gò(🐓)ng )献率(🤥)的增长。

然而，目前香港的资质(👜)、标(🐡)准、规则(zé )等都是按照(zhào )英(📤)美体(🍍)系，也正因为如(rú )此，张(🕛)燕生认(🔯)为(wé(🏄)i )，香港的优(yōu )势是国际(🦀)化(huà )，因此应(💅)该(gāi )更多地向外(wài )走(🍼)，进一(🕔)步开放，而非更多地向内地开(❓)放。

对(🛎)香港(gǎng )的定位则是(shì )，巩固和(🏮)提(tí(😚) )升国际金融(róng )、航运、贸易(🖤)中(zhō(🔫)ng )心和国际航(háng )空枢纽地位(wè(📴)i )，强化(💜)全球(qiú )离岸人民币业务枢纽(🏄)地位(🌽)、国际资产管理中心及风(fē(🔲)ng )险管(💅)理中心(xīn )功能，推动(dò(⛪)ng )金融、商贸(♍)(mào )、物流、专业服(fú(🍁) )务等向高端(⏬)(duān )高增值方向(xiàng )发展(🎡)，大力(🐖)(lì )发展创新及(jí )科技事业，培(🎴)育新(🐴)兴产业，建设亚太区国际法律(👒)及(jí(😘) )争议解决服(fú )务中心，打(dǎ )造(🏮)更具(😣)竞争(zhēng )力的国际大都会(huì )。

“要(🕣)解决(🥕)(jué )单一城市单(dān )元所不能解(🌈)(jiě )决(🌒)的问题，比如污染共防、环境(🛌)共治(⏫)、产业协作等(děng )，必须(📮)各方(fāng )协商(🔆)合作，携手共赢。