卧虎藏龙

从物流(👦)(liú )和运(🐭)输角度(💶)，广州和(🥨)深圳的(de )集装箱吞吐量(liàng )都远超香港(🚑)，主要原(🎥)因是香(🕴)(xiāng )港的(🙎)航运太过(guò )昂贵，因此，从规划而言，希(🧠)望香港(🆚)在航(há(🌸)ng )运方面(🎼)更多转(zhuǎn )向租赁、注册(cè )、融资、(🥏)保险(xiǎ(💭)n )、仲裁(🥘)，即转(zhuǎ(⤵)n )向跟航运相关(guān )的现代服务业(yè )。

然而，物理(🎶)空间拓(🌍)展的背(📏)后，需(xū )要人员、物资(zī )、资金、信息(xī )的(🐨)便捷有(🤒)序流(liú(📙) )动，而在这一(yī )过程中，还存(cún )在诸多有形和(😁)(hé )无形(🥡)的壁垒(🀄)。

王福强(➕)认为，粤港澳大湾区(qū )的国际科技创(✌)(chuàng )新中(🙈)心和北(🌰)京(jīng )、(🤓)上海的科创(chuàng )中心不同，北(běi )京的科(🦗)创中心(🕯)(xīn )更加(💀)重视原(⤴)始(shǐ )创新，因为有(yǒu )大院大所，有(yǒu )很好的国(🛰)家级(jí(🧥) )科创资(🖐)源。

而江门、肇庆、佛山几个城市则为自(zì(🎛) )己是否(😊)是辐射(🧒)(shè )粤西的门户城(chéng )市而争辩。

从(cóng )这个角度(🍏)来讲(jiǎ(🌶)ng )，国家终(🛷)于认(rè(🐵)n )识到要用好香(xiāng )港这一点。

而(ér )从金(🆗)融角度(💜)，目前香(✒)港的金(😰)(jīn )融更多的是财(cái )富管理，为最(zuì )高(🙏)端最高(😹)增值(zhí(🥁) )的一小(🐑)部分人(rén )服务，从“规(guī )划纲要”角度(dù(🙅) )，希望香(💈)港的(de )金(➡)融今后(🍹)能够(gòu )转向更多为实(shí )体经济服务，为科技(😟)创新服(🚗)务，为(wé(😥)i )绿色发展服务(wù )，为普惠金融(róng )服务。