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同时(🙆)，在指导(🤲)思想或推(tuī )动理念(👒)上，过(⬛)去多是单一行政区(⛄)的(de )规划(🖖)，更多强调发(fā )展，而(🌦)此次(🆔)规划(huá )是跨区域跨制度的(💑)(de )规划，更加强调(diào )合作。

对(🎭)此，香港(👜)(gǎng )科技大学校长史(🍻)(shǐ )维(📓)深有(yǒu )感触，他向(xiàng )《中国新(🤽)闻周刊(kān )》介绍(shào )，香港受(👤)限(xiàn )于(🦈)地域、历史等(děng )因(🕸)素，经(🤘)济形态比(bǐ )较单一，大湾区(👠)的建设(shè )可以让香港(gǎ(🕞)ng )的创新(🍃)创业在更丰富健(jià(🏖)n )康的(🐅)形态下(xià )发展，有助(👓)于科技(🔑)初创(chuàng )企业的成长(🎨)。

中共(🕕)(gòng )中央总书记、国(guó )家主(🔴)席习近平曾说(shuō )过，建设(🎊)大湾区(👨)(qū )的关键在于创新(💽)。

实际(🤜)上，目前大(dà )湾区内(nèi )部发(⏬)展差距(jù )依然较大，协同(👿)(tóng )性、(🖤)包(bāo )容性有待加(jiā(💖) )强，部(🧟)分地区和(hé )领域还(hái )存在(⏮)同质化(huà )竞争和资源错(🛠)配现象(🌶)。

张燕生表示(shì )，粤港(💻)澳大(🛬)湾区从表面(miàn )看是(🐀)由四个(🏦)(gè )中心城市和七个支点(🌪)城(chéng )市构成的，其实是(shì )由(🗯)三个都市圈组(zǔ )成，而三(🚕)个都市(👯)圈(quān )连接的合作点(🈳)就(jiù(🆕) )是港澳。

王福强认(rèn )为，产业(🌸)的定位(wèi )不宜通(tōng )过规(🚥)划纲要(🚵)(yào )的方式予以明确(🛥)(què )，而(👘)应(yīng )让各地根据(jù )自己的(🧥)现实基础(chǔ )，技术(shù )条件(🚟)，结合(hé(🕊) )自身的谋划，市场主(🕤)体(tǐ(💺) )的参与度，以及国内(⛲)外的外(💍)部环境(jìng )，形成自身(shēn )定(🛫)位。

粤港澳大湾区作(zuò )为中(⤴)国改革开放的最前端，通(🐦)过粤(yuè(👑) )港澳三地携手，借(jiè(🍇) )助集(👾)装箱吞吐量(liàng )世界排名第(🎥)三、第(dì )六和第七的三(🕐)大(dà )港(🎲)口，形成合力，在代表(🌏)中国(🚥)参与(yǔ )国际航(háng )运体系改(👖)革(gé )的过程中，发出(chū )大(💌)湾区(qū(🤔) )的声音，参(cān )与国际(🌎)海事(👌)行业规则的(de )制定，国(👝)际(jì )航(👛)运体系规则的制定，“我们(🧞)所争(zhē(🥍)ng )取和对标的，应该是(🎞)伦(lún )敦，是赫尔辛基，是哥(🎭)本哈根(🕝)，至(zhì )少是新加坡，推(🍜)动(dò(🌝)ng )国际海洋国际航(háng )运规则(🐻)体系的重塑(sù )，由一个搬(😯)运工(gō(🎗)ng )成为规则的制定者(📠)(zhě )。

张(👴)燕生认为，在粤港(gǎng )澳大湾(🗜)区内(nèi )有三道“关”，一道是(🐙)(shì )物理(😡)的“关(guān )”，即海关；一(🏵)(yī )道(👷)是信(xìn )息技术的“关”；还有(👏)一道是规则(zé )的“关”。