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在(🐳)(zài )王福强(🖊)看(kàn )来(lái )，创新(🚹)不光是传统理解层面的科(😫)技创新，更(⏮)重要的是制度(🤖)(dù )创新。

王(wáng )福(😉)(fú )强(qiáng )表(biǎ(📴)o )示，粤港澳大湾(🐆)区具备做(😉)好这件事情的(🧡)物理本体，只是(shì )缺少协同(👩)(tóng )和(hé )向(🥌)(xiàng )航运价值链(🔪)高端演化的规(💅)划设计，而在这次规划纲要(🍋)中(zhōng )，对海(🙉)洋经(jīng )济(jì )的(🍒)(de )着墨，使得这种合作协同成(🤳)为可能。

“香(🌟)港在(🤕)法律、知(⛹)(zhī )识(shí )产权保(🔆)护(hù )、国(guó )际金融方面的(➗)优势有目(🙄)共睹，但目前香(🤓)港大部分的科(🤰)研(yán )主要集中(zhōng )于(yú )各(gè(🐑) )大(dà )专院(😆)校，而中游的技(💔)术转移及下游的工业创新(🈷)仍比较缓(🎆)(huǎn )慢，政府(fǔ )除(🥇)(chú )了(le )要在中下(👉)游加大资源投放，也需要更(⛏)加积极与(📢)工商界对(duì )接(🚗)(jiē )，形成一(yī )个(gè )完(wán )整的(🙈)科创生态链。

”王(🤛)福强说，也(🚌)正因为如此，在(🚝)规划(huá )纲(gāng )要中，只(zhī )对(duì(🏒) )四(sì )个中(🚵)心城市予以定(💡)位，对于其他各(🧡)节点城市，只是从总(zǒng )体上(💈)指出(chū )了(㊙)(le )一(yī )个(gè )方向(📨)，并没有强制要求珠江东岸(🍁)一定是以(🐑)电子信息产业(🎵)(yè )为主，珠(zhū )江(🏑)(jiāng )西(xī )岸一定是先进装备(💓)制造业为(🎛)主，“规划纲要”中(🗽)作出这(zhè )样(yàng )的安排也(yě(🏳) )是(shì )考(kǎo )虑与(💾)广东省现(👖)有的产业规划(📳)进行衔接。

从物流和运输角(🕕)(jiǎo )度(dù )，广(💇)州和(hé )深(shēn )圳(🦂)(zhèn )的集装箱吞(➿)吐量都远超香港，主要原因(🎅)是香港的(🌇)航运太(tài )过昂(🧓)贵，因(yīn )此(cǐ )，从规划而言，希(🚲)望香港在(🍉)航运方面更多(🐏)转向租赁、注(🐡)册(cè )、融资、保(bǎo )险(xiǎn )、(💾)仲裁，即转(🐲)向跟航运相关(🔎)的现代服务业。

对香港的定(🐼)位(wèi )则是，巩(gǒ(👭)ng )固(gù )和(hé(🕹) )提升国际金融(🖍)、航运、贸易中心和国际(♒)航空枢纽(😫)地位，强(qiáng )化全(🔁)球离(lí )岸(àn )人(🤽)(rén )民币业务枢纽地位、国(🗑)际资产管(🏋)理中心及风险(👗)管理中心(xīn )功能，推(tuī )动(dò(🎍)ng )金(jīn )融(ró(🏭)ng )、商贸、物流(♑)、专业服务等(🔳)向高端高增值方向发展，大(🏭)(dà )力发展(🌛)创(chuàng )新(xīn )及(jí(🚴) )科技事业，培育新兴产业，建(🍏)设亚太区国际(🔃)法律及争(⛑)议解(jiě )决服务(💈)中(zhōng )心(xīn )，打造更具竞争力(😺)的国际大(💁)都会。

香港特区(🏘)政府尽管提出(😋)(chū )在(zài )2022年，研发(fā )强(qiáng )度(dù(🍡) )达到1.5%，但从(🍨)投入来看，也只(♎)有450亿港元，不及深圳目前的(🔚)(de )一半。

除(chú(📩) )了(le )陆(lù )域(yù )的(🌑)协同合作，王福(👝)强更看重的是海域的协同(👭)合作。

从物(💍)(wù )流和运输(shū(🗓) )角(jiǎo )度(dù )，广州和深圳的集(❓)装箱吞吐量都(🌓)远超香港(🍩)，主要原因是香(😆)(xiāng )港的航运(yùn )太(tài )过(guò )昂(👍)贵，因此，从(🕣)规划而言，希望(🙋)香港在航运方(🖨)面更多转(zhuǎn )向(xiàng )租赁、注(📫)(zhù )册(cè )、(🆙)融资、保险、(🍝)仲裁，即转向跟航运相关的(🚟)现代服务(🎌)业。