中国新说唱

在张(💹)燕生看来，内(nè(🐸)i )地和港(gǎng )澳发(📑)展的不平衡，造(zào )成了(👼)三(sān )道“关”的存(🉐)在。

在(zài )“规划纲(🌰)要”中，香(xiāng )港、(🚗)澳(ào )门、广州(🔈)、深圳被定(dì(👄)ng )位为中(zhōng )心城市，“作为(🆓)区域(yù )发展的(🥊)(de )核心引擎，继续(🥕)发挥(huī )比较优(👻)势做优做强，增(👓)强对(duì )周边区(😃)域发展的辐射(👴)(shè )带动作(zuò )用”。

二是对(🐨)外开放(fàng )要实(🕋)现(xiàn )一个重大(👩)转变，从商(shāng )品(📸)和要素自由流(🖇)动性(xìng )开放，向(🎣)规则等制度性开放(fà(🏫)ng )。

在“十二五”“十三(🆑)五”的时候，将港(🏔)澳做成(chéng )专门(🥚)的(de )一章。

从现代(💚)产业体(tǐ )系来(💛)说(shuō )，就会形成一种相互(hù )支撑、相(🥫)互协作的局面(⬅)，比(bǐ )如香港的(🖼)现代服务业(yè(🔲) )必须依(yī )托内(🥃)地的制造业基(🏣)础(chǔ )，才能(néng )发挥其优(🤞)势。

从物流(liú )和(🏎)运输角度，广州(🖌)和深圳的(de )集装(📹)箱吞吐量都远(🌊)超(chāo )香港，主要(㊙)原因是香港的航(háng )运(➗)太过(guò )昂贵，因(🌑)此，从规划(huá )而(🥑)言，希望香港在(💊)航(háng )运方面(mià(🚹)n )更多转向租赁(😐)、注册(cè )、融(🤔)资(zī )、保险、仲裁，即(🚦)转(zhuǎn )向跟航(há(🈂)ng )运相关的现代(🎭)服务业(yè )。