爱情陷阱

粤(yuè )港澳大湾(📯)(wān )区的(✍)科创(chuàng )中心(🖇)则定位为协同创新(🤒)，重点就要利用好港(🍼)澳的创新资源，整合(🧞)国际的产业资源，因(🛁)(yīn )此，除(📃)了地域的协同以外(😰)，还有创新链条的协(😗)同。

王福强认为，产业(📗)的定位不宜通过(guò(🌉) )规划纲要(yà(👥)o )的方式(😇)予(yǔ )以明确，而应让(🎊)各地根据自己的现(🕝)实基础，技术条件，结(🐖)合自身的谋划，市(shì(🕟) )场主体的(de )参与度，以(😱)及国内(👟)外的外部环(🚲)境，形成自身定位。

因(👗)此，“无论从粤港澳大(💜)湾区的四个中心城(😪)(chéng )市来看，还是七个(🌇)节点城(⏺)市，彼此存在较大差(♍)异。

这11个城市，通过陆(🤶)海以及公路、铁路(🧐)、高铁(tiě )、机场所(👓)(suǒ )形成了轴(🔒)带的支(♒)撑作用，辐射(📑)粤西粤(🏀)东粤北地区和9+2城市(📘)周边地区的辐射，最(🌠)(zuì )终通过整(zhěng )个粤(🛰)港澳(ào )大湾区向东(⛱)南亚地(🚮)区辐射。

按照(🖥)“规划纲要”要求，粤港(🏦)澳大湾区将加强基(🌮)础设施的(de )互联互通(⏮)，更好发挥港珠澳大(🍭)桥作用(🏞)，加快建设深(圳)中(山(⛴))通道、深(圳)茂(名)铁(📄)路等重要交通设施(🈴)(shī )，但在王(wáng )福强看(🎽)来，根据规划(🍍)，未来除(🚩)了注重硬连(🍡)接外，更(🌋)应注重软连接，即通(⛵)关的(de )便利化。

以港珠(😞)澳(ào )大桥为例，过去(🏾)的重点是建设，今后(🔈)的重点(😑)则是运营，如(💋)何让三地的车更便(📃)(biàn )利地通行(háng )，如何(🎤)激发港澳单排车的(🛤)用桥热情，如何为乘(⏹)客提供(🚡)更好的服务，这些都(🛐)是软连接。

2018年10月23日，港(💳)珠澳大桥正式开通(🍑)，这座经过6年论证，9年(🏻)建设完成的(📶)跨海大(💯)桥，却因通车(💵)率不高(🍹)而(ér )受到诟病(bìng )。

以(👗)港珠(zhū )澳大桥为例(🎒)，过去的重点是建设(💭)，今后的重点则是运(🤚)营，如何让三地的车(🕷)更(gèng )便利地通(tōng )行(🔁)，如何激发港澳单排(🍻)车的用桥热情，如何(🈯)为乘客提供更好的(🛁)服务，这(🧔)些都是软连接。

上海(🧥)的(de )科创中心则更加(👺)重视国际影响力，发(➡)挥上海的影响力，整(🛩)合国际国内(😷)的创新(🔞)资源，提(tí )升(🏇)科创能(🚽)(néng )力。

在王(wáng )福强看(🏎)来，创新不光是传统(🔉)理解层面的科技创(⛓)新，更重要的是制度(📨)创新。