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同时，要积极谋(💊)划，携手港澳(🥋)共建海洋协同发展(🐙)区(qū )，以这(zhè )个平台(tái )为载(🅱)体(tǐ(🎐) )，承载(zǎi )大湾区由浅蓝走向(⛰)深蓝(🚈)的各种探索。

粤港澳大湾区(😱)作为(👊)中国改革(gé )开放的(de )最前端(🕷)(duān )，通过(guò )粤港澳(à(🚨)o )三地携(xié )手(🚧)，借助集装箱吞吐量(⭕)世界排名第(⏩)三、第六和第七的(🐶)三大(dà )港口(🥀)，形成合(hé )力，在(zài )代(🔫)表中(zhōng )国参(🍃)与(yǔ )国际航运体系(⏹)改革的过程(🧀)中，发出大湾区的声(🗨)音，参与国际海事(shì )行业规(⛹)(guī )则(💗)的制(zhì )定，国(guó )际航运(yùn )体(📵)系规(🚷)则的制定，“我们所争取和对(🛢)标的(⚫)，应该是伦敦，是赫尔(ěr )辛基(🕣)，是哥本(běn )哈根，至少(🎴)是(shì )新加坡(🥑)(pō )，推动国际海洋国(♈)际航运规则(📀)体系的重塑，由一个(🛂)搬运工成为(🕒)规(guī )则的制(zhì )定者(😡)。

按照“规划纲(🥥)(gāng )要”，粤港澳大湾区(📂)包括香港特(🐣)别行政区、澳(🍄)门特(🚬)别行政区和广(guǎng )东省广(guǎ(😒)ng )州市(🌍)、深圳市(shì )、珠海(hǎi )市、(🍬)佛山(⚓)市、惠州市、东莞市、中(👚)山市(🏀)、江门市、肇庆市(简称“珠(🔶)三角(jiǎo )九市”)。

对香(xiā(💴)ng )港的定(dìng )位(🍝)则是(shì )，巩固和提升(🤺)国际金融、(🖊)航运、贸易中心和(🉐)国际航空枢(🔷)纽地位，强化全(quán )球(🕋)离岸(àn )人民(🤠)币(bì )业务枢(shū )纽地(👙)位、国际资(🌎)产管理中心及(🚪)风险(😤)管理中心功能，推动金融、(⛪)商(shā(🏽)ng )贸、物(wù )流、专(zhuān )业服务(🤲)(wù )等(♓)向高(gāo )端高增值方向发展(😣)，大力(🔯)发展创新及科技事业，培育(🏫)新兴产业，建设亚(yà(🐂) )太区国(guó )际(⚫)法律(lǜ )及争议(yì )解(🛴)决服(fú )务中(🍺)心，打造更具竞争力(🕙)的国际大都(💌)会。

张燕生表示，粤港(🥛)澳大(dà )湾区(🎗)从(cóng )表面看(kàn )是由(📡)四(sì )个中心(🏒)(xīn )城市和七个(💩)支点(🔜)城市构成的，其实是由三个(🚮)都市(😿)圈组成，而三个(gè )都市圈(quā(🔠)n )连接(🍟)的(de )合作点(diǎn )就是港(gǎng )澳。

“也(💮)就是(🗻)说，在香港的优势领域，规划(💘)纲要将其放在一个(🔃)重(chóng )点位置(💽)(zhì )上，而(ér )将广州(zhō(🥚)u )、深圳(zhèn )放(🛷)在一(yī )个配合的角(⏳)色。

在“十二五(🔱)”“十三五”的时候，将港(🆔)澳做成专(zhuā(🚞)n )门的一(yī )章。

”张燕生(📭)(shēng )认为，未来(🚈)40年，中国应该更(🥘)多地(🔐)用好香港优势，以700万人口的(🏒)香港(🆔)，带动(dòng )7000万人口(kǒu )的大湾(wā(🐙)n )区，从(🎭)(cóng )而辐射(shè )撬动有着14亿人(🏵)口的(🐴)中国内地实现国际化、现(🏌)代化和法制化。

王福(🛰)(fú )强认为(wé(🌫)i )，粤港(gǎng )澳大湾(wān )区(🥌)的国(guó )际科(🏿)技(jì )创新中心和北(🏇)京、上海的(🔎)科创中心不同，北京(✋)的科创中心(🏜)更加重(chóng )视原始(shǐ(💉) )创新，因为有(yǒu )大院大(dà )所(🎑)，有很(🕵)好的国家级科创资源。

在粤(🚷)港澳(✌)大湾区发展战略研究课(kè(🙆) )题组(🔂)副(fù )组长王(wáng )福强看(kàn )来(🈹)，规(guī(🖇) )划纲要是一个跨越制度的(🆚)规划，是首次由国家(🦍)规范性文件(💴)进行两(liǎng )种制度(dù(🚹) )的规划(huá )，也(🧦)是(shì )首次将(jiāng )港澳(🔋)放(fàng )进规划(🍣)之中。