林心如和严宽

这11个(🥎)城市，通(tō(🐆)ng )过陆海以及公路、铁路(🔭)、高(gāo )铁、(🌦)机场所形(🛴)成了轴带的(de )支(zhī )撑作用(🤘)，辐射粤西(💭)粤东粤(yuè )北地区和9+2城市(❄)周边地区的(📌)辐(fú )射，最(♌)终通过整个粤港澳大(dà(🗑) )湾区向东南(💇)亚地区辐(🌃)射。

张(zhāng )燕生认为(wéi )，三个(🎃)极点实际(🕢)上(shàng )是粤港澳(ào )大湾区(🛬)的三个都市(🌾)(shì )圈，一(yī(📳) )是(shì )港深加上惠州、东(➖)莞形成(chéng )的(🎣)(de )都市圈，主(👋)要面向珠三角(jiǎo )东(dōng )岸(🎥)，更多的是发(🗝)挥好香港(🥢)(gǎng )的(de )金融优势，香港的国(🥕)际化(huà )、(🛬)法制化、现代化的优势(🛺)和(hé )深(shēn )圳(🤾)的创新优(👼)势，辐射带动(dòng )像东莞、(🚣)惠州这个地(♓)区，在(zài )新(🛥)一代电子信息技术等领(🔶)域(yù )，形成(🥄)一(yī )个具有世界影响力(🔃)(lì )的产业集(㊙)(jí )群；二(😮)是广佛加上(shàng )肇庆形(xí(📀)ng )成(chéng )的都市(👣)圈，集合广(🐀)州的商(shāng )贸(mào )，佛山的制(🚧)造，肇庆的宜(yí )居(jū )优(🎅)势，共同构筑这个地区(qū(🚲) )成(chéng )为国(📞)际商贸中心，成为综(zōng )合(🔒)(hé )交通枢纽(🥔)，成为科技(⛪)教育(yù )文(wén )化中心，而广(🗻)佛肇与港澳(🆚)(ào )的合作(🙆)，决定珠三角西岸形(xíng )成(💴)重要的装(🆕)备制造业产业带(dài )；三(👓)是澳(ào )珠带(⛔)动中山、(🌳)江门(mén )形成的都(dōu )市圈(⏬)，主要立足于(🕺)(yú )绿色发(🚺)(fā )展(zhǎn )，旅游休闲、文化(🐮)创意，以(yǐ )及制造业和(📒)服务业的深度(dù )融(róng )合(🍥)发展。

比如(🔕)广州在基础(chǔ )研(yán )究领(🌤)域有一定的(🤸)优势，深(shē(🏮)n )圳(zhèn )在创新链的前端和(🥙)后端都(dōu )有(🤓)(yǒu )一定的(🌎)优势，因此可以对(duì )相关(😼)科创成果(🌉)进行转化。

以(yǐ )港珠澳大(🥀)桥为例，过去(👘)的重(chóng )点(🍟)是建设(shè )，今后的重点则(🚺)是(shì )运营，如(🖇)(rú )何让三(🔛)地的车更便(biàn )利地通(tō(🕴)ng )行(háng )，如何(🚄)激发港澳单(🔗)排车的(de )用(yòng )桥热情，如何(🕤)为乘客提(🍙)供(gòng )更(gèng )好的服务，这些(🏟)都是软连(liá(📢)n )接(jiē )。

在粤(🗄)港澳大湾区发展战(zhàn )略(🌶)(luè )研究课题(🆒)组副组长(🥉)王福强(qiáng )看(kàn )来，规划纲(⏯)要是一个(🔣)跨越(yuè )制度的规划，是首(😛)次由国家(jiā(🙍) )规范性文(🎥)件进行两种制度的(de )规划(💃)，也(yě )是首次(☔)将港澳放(🙋)进(jìn )规划之中(zhōng )。

协同合(🦅)作是规划(🌐)(huá )的核心

此(🛒)(cǐ )前，在“十五”“十一五(wǔ )”的(🥤)规划中，都(😐)只是有一段(duàn )涉(shè )及港(💚)澳内容。